Vaikų kėdučių smūgio testai: saugiausi ir aukščiausios kokybės modeliai

Vaikiškos kėdutės pirkimas yra atsakingas verslas. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas ne spalvoms ir stilingam dizainui, bet tokiems kriterijams kaip patikimumas, saugumas ir naudojimo paprastumas. Pirmenybė turėtų būti teikiama patikimiems gamintojams, kurių gaminiai išlaikė avarijos testus ir gavo atitinkamus kokybės sertifikatus.

Kas tai yra?

Tarp tėvų manoma, kad patogiausia ir saugiausia vieta vaikui automobilyje yra tėvų rankose. Tai iš esmės neteisinga, nes susidūrus dideliu greičiu yra labai didelė rizika, kad vaikas patirs kaukolės-smegenų traumas, sumušimus ar stuburo lūžius. Tuo atveju, kai tėvas, laikantis vaiką ant rankų, nukrenta ant jo, yra didelė tikimybė, kad vaikas neišgyvens.

Viena iš pagrindinių mamų ir tėčių užduočių yra kuo saugesnis vaiko gyvenimas.

Kai kurie tėvai nepaiso automobilio kėdžių, manydami, kad vaiką automobilyje nenešios retai, o brangaus aksesuaro tarnavimo laikas vis dar trumpas, ko negalima pasakyti apie kainą. Kaip išsirinkti kokybišką automobilinę kėdutę kūdikiams iš pasaulinėje rinkoje gausiai pristatomų modelių asortimento? Kuris iš jų užtikrins didžiausią saugumą jūsų kūdikiui ir sumažins sužalojimo tikimybę?

Brangiausia automobilinė kėdutė ne visada yra geriausia, kaina nėra aukščiausios kokybės garantas. Siekdami parodyti savo produktų kokybę, gamintojai kartu su nepriklausomais ekspertais atlieka rimtus išsamius patikrinimus - smūgio bandymus. Jie aiškiai parodo konkretaus modelio kokybę, padeda pasirinkti geriausią variantą tarp kitų modelių ir skatina gamintojus griežtai stebėti savo produktų kokybę.

Renkantis automobilio kėdutę, galite atsižvelgti į šių ekspertų organizacijų informaciją.

ADAC Yra automobilių klubas iš Lanbergo, Vokietijos. Klubo atstovai kasmet išbando vaikų automobilines kėdutes dėl įvairių savybių.
ANWB - Olandijos automobilių vairuotojų sąjunga išbando kėdutes vaikams.
TCS Yra automobilių klubas iš Šveicarijos. Organizacija testuoja kėdes pagal du kriterijus: patikimumą ir patogumą.
GARANTINIAI Yra vokiečių žurnalas, kuris reguliariai tikrina su ADAC susijusius suvaržymus. Pagrindiniai patikrinimo aspektai yra saugumas ir patogumas.
RACC - automobilių klubas iš Ispanijos, tikrinantis vaikų kėdučių patikimumą pagal ADAC organizacijos parametrus.

Panašios organizacijos veikia Suomijoje, Ispanijoje, Italijoje ir kitose šalyse. Kiekviena organizacija turi savo vertinimo parametrus, tačiau yra ir nuolatinių, kurių laikosi visi automobilininkų klubai. Tai, žinoma, yra mažojo keleivio saugumas. Atliekant smūgio testą, atsižvelgiama į svarbiausią rodiklį - atstumą, kuriuo automobilio sėdynė judės per priekinį smūgį 50 km / h greičiu. Didžiausias leistinas rodiklis yra 55 cm.

Saugos standartai

Remiantis Europos reglamentais, nuo 2009 m. Automobilinės kėdutės turi atitikti vieningą ECE R44 / 04 standartą. Yra keletas parametrų, kurie lemia vaikų kėdučių saugumą. Europoje priimti saugos standartai yra patys reikliausi ir griežčiausi pasaulyje. Pavyzdžiui, pagal šį standartą transporto priemonės greitis bandymams turėtų būti 50 km / h, „0+“ ir „1“ kategorijų saugos diržų plotis turėtų būti didesnis nei 25 mm, o „2“ ir „3“ kategorijų - didesnis nei 38 mm. ... Taisyklėse pažymima, kad metalinių ir kitų aštrių dalių buvimas šalia vaiko yra nepriimtinas.

Tiesa, šios taisyklės dar nereglamentuoja kėdės saugumo šalutinio smūgio atveju. Tuo pačiu metu dauguma gamintojų kėdėse pradėjo montuoti sustiprintus šoninius įdėklus, kad apsaugotų vaikus avarinėse situacijose. Kokybiškos sėdynės visada pažymimos apvaliu atitikties ženklu ECE R44 / 04. Jis yra oranžinės spalvos su E raide ir šalies, kurioje buvo atlikti bandymai, indeksu. Ženklo apačioje turi būti šešiaženklis skaičius, prasidedantis 04 arba 03, nes tai yra dviejų paskutinių šio standarto leidimų numeris.

Be naudojimo instrukcijos, automobilinė kėdutė turi turėti naudojimo instrukciją su iliustracijomis, kuri taikoma ant sėdynės šono. Jei „ISOFIX“ laikiklis sumontuotas vaikų kėdutėje, taip pat turi būti nurodytas transporto priemonių, kuriose leidžiama montuoti šį prietaisą, sąrašas. Šis sertifikatas patvirtina, kad produktas:

aprūpinti diržų spaustukais ir specialiu įtempimo mechanizmu;
atsparus korozijai, temperatūrai ir nešvarumams.

Gamintojai dažnai pritvirtina ADAC testo ženklelį ant savo vietų, tačiau privaloma tik ECE R44. Europoje draudžiama vežti vaikus be ECE R44 / 04 sertifikuotos sėdynės.

Testavimo metodai

Vaiko kėdutė sukurta taip, kad užtikrintų vaiko saugumą judant automobilyje. Norint nustatyti saugos lygį, atliekamas bandomasis sėdynių važiavimas, dar vadinamas smūgio bandymu. Testavimui gerai žinomų kompanijų gaminiai parenkami ir dedami į automobilio kėbulą, kuris sumontuotas ant greitėjančios katapultos. Natūralios padėties kėdėje, kurioje įrengti specialūs jutikliai, sumontuotas manekenas. Tai jie matuoja parametrus, o vaizdo kamera įrašo visą procesą. Panašiai nustatoma ir vaiko apkrova avarijos atveju.

Automobilinė kėdutė išbandoma susidūrus frontaliniu greičiu 64 km / h greičiu, o smūgis į šoną - 50 km / h greičiu. Bandant naudojami manekenai, kurių gamintojų rekomenduojamas mažiausias ir didžiausias aukštis ir svoris. Eksperimento metu vertinami šie kriterijai: atitiktis nurodytiems matmenims, galimybė reguliuoti tvirtinimo diržus, kėdės tvirtinimo patikimumas, galvos atramos stiprumas.

Tokių bandymų dėka atskleidžiami automobilinės kėdutės trūkumai, o gamintojai nurodo modelių silpnybes. Laikui bėgant, patikrinimo metodai taip pat tobulėjo. Pavyzdžiui, nuo 2007 m. Jie pradėjo atidžiai įvertinti galvos pagreitį susidūrę su galva ir patobulino manekenus, tiksliau imituojančius vaiko kūno sudėjimą.

Geriausių modelių įvertinimas

Jūsų dėmesiui pateikiame saugiausių vaikų kėdučių sąrašą.

Peg-Perego Viaggio 0 + / 1 perjungiamas

Kėdutė iš Italijos gamintojų - puikus kokybės ir kainos derinys. Jis teisėtai užima aukščiausias vietas automobilių sėdynių reitinguose. Jį galima vartoti nuo kūdikio gimimo iki 4 metų amžiaus. Reguliuojamas atlošas leidžia vaiką nuleisti į pusiau horizontalią padėtį. Tai puikiai tinka ilgoms kelionėms. Kėdę galima montuoti važiavimo kryptimi arba prieš ją.

Penkių taškų diržų su minkštais pagalvėlėmis buvimas leidžia saugiai pritvirtinti mažą keleivį. Diržų ilgis yra reguliuojamas. Kėdėje yra sustiprintos šoninės panelės. ADAC teste modelis gavo aukštus įvertinimus ekologiškumo, priežiūros, ergonomikos ir naudojimo kategorijose. Šiame modelyje nebuvo rasta jokių trūkumų.

„Concord Reverso Plus“

Viena saugiausių kėdžių savo grupėje. Per avarijos bandymus modelis parodė save iš geriausios pusės, ekspertai skyrė aukščiausius įvertinimus. 10,9 kg svorio modelis pagamintas iš lengvo aliuminio rėmo, kurio forma yra trikampis. Ši forma yra patvariausia. Yra teisingo montavimo indikatorius ir 2 ergonomiški įdėklai, sustiprintos šoninės lentos. Nuimamas dangtis pagamintas iš medžiagų, užtikrinančių gerą oro cirkuliaciją.

Komforto lygį teigiamai veikia reguliuojamas galvos atrama ir atrama kojoms.

„Maxi-Cosi MiloFix“

Patogi, plati sėdynė, lengvai pritaikoma net ir kompaktiškame automobilyje. Inkaravimo struktūra veikia kaip atsvara. Šis modelis turi reguliuojamą atlošą, patogų galvos atlošą. Atsakingas už saugumą: patikima apsauga šonuose, diržai su penkiais tvirtinimo taškais su neslystančiomis pagalvėlėmis. Trūkumai yra prasta ventiliacija.

„Maxi-Cosi 2wayPearl“

Viena geriausių vietų šioje grupėje, remiantis išorės ekspertų organizacijų rezultatais. Pagaminta olandų kompanijos, labai patogus reguliavimas. Sveria tik 7,2 kg. Labai patogus modelis dėl anatominės sėdynės formos, reguliuojamo atlošo. Tvirta galvos ir kaklo apsauga bei penkių taškų tvirtinimo dirželiai padidina saugumą. Montavimas galimas tik prieš judant transporto priemonei. Iš trūkumų galime pažymėti, kad trūksta pagrindo tvirtinimui, turite jį nusipirkti atskirai

„Cybex Juno 2-Fix“

Šis modelis yra labai vertinamas testo rezultatuose. Patogi kėdė, sverianti 6,7 kg. Įrengtas reguliuojamas dirželis, patogus žaidimų stalas. Aukštą saugos efektyvumą užtikrina patikima kėdės šonų apsauga ir puikus rėmas, pagamintas iš smūgiams atsparaus plastiko. Palaikoma gera ventiliacija. Iš trūkumų reikia pažymėti, kad atlošas yra nepatogus miegui.

„Nania Beline SP Luxe“

Kėdutė iš Prancūzijos - geros kokybės už prieinamą kainą. Pagaminta iš kokybiško plastiko. Įrengta važiavimo kryptimi. Anatominė pagalvėlė padidina komfortą. Reguliuojama nugara ir galvos atrama. Tiesa, vidiniai dirželiai nėra pakankamai ilgi.

„Recaro Monza Nova IS“

Modelis pagamintas Vokietijoje, pasižymi dideliu našumu pagal ADAC testo rezultatus. Didelis dėmesys skiriamas saugumui - yra papildomų patvarių įklotų, kurie sumažina galvos ir pečių apkrovą iki 30%. Kėdę galima naudoti iki 12 metų.

Kiddy guardianfix 3

Šiuolaikinė vokiečių kėdutė „Kiddy Guardianfix 3“ yra ADAC testo rezultatų viršuje. Tvirtas dėklas užtikrina aukštą saugumo lygį, o minkštas, kvėpuojantis dangtelis suteikia patogų pojūtį. Yra apsauginis stalas ir reguliuojamas kojos atrama.

Ši kėdė gali būti naudojama nuo vienerių iki 12 metų.

„Cybex“ sprendimas „M-Fix“

Kokybiškas vokiečių gamintojų fotelis. Kokybė patvirtinta ADAC testais. Ne tik saugu, bet ir labai patogu. Idealiai tinka visų dydžių vaikams, nes galvos atramą galima reguliuoti 12 pozicijų. Atlošas lengvai prisitaiko prie automobilio kėdutės pakreipimo. Įrengtos specialios šoninės apsaugos.

„Concord Transformer XT“

Kėdė stebina saugumo ir komforto lygiu. Modelyje yra reguliuojama anatominė pagalvėlė. Taip pat galima keisti sėdynės plotį, atlošo kampą ir galvos atramą. Išbandytas šis modelis surinko labai aukštus balus. Tačiau kaina yra šiek tiek per didelė.

„Britax Romer“ „KidFix XP Sict“

Šis modelis užima vieną iš pirmaujančių pozicijų ADAC automobilių klubo reitinge. Aukštos kokybės, moderni apsaugos sistema. Sėdynės rėmas tolygiai paskirsto krovinį susidūrus į priekį ir efektyviai apsaugo vaiką. Nuimamos šoninės oro pagalvės garantuoja smūgio į šoną saugumą. Nuimami gaminio dangteliai yra pagaminti iš aukštos kokybės plaunamo audinio. Sėdynė pritvirtinta prie izofix sistemos ir saugos diržų.

Pagal grupes

Automobilių sėdynės sukurtos taip, kad užtikrintų vaikų saugumą vairuojant. Kūdikiams skirtą kėdę reikėtų rinktis labai atsakingai. Siekdami didesnio tėvų patogumo, gamintojai suskirstė kėdžių modelius į grupes.

Yra tiek labai specializuotų grupių, kurios gali veikti ištisus metus, svorio kategorijoje yra nedidelis intervalas, tiek universalios galimybės, kurias galima naudoti 5–10 metų, kai vaikas auga. Tai įmanoma dėl to, kad kelių grupių parametrai yra sujungti gretimose grupėse.

Gretimų grupių automobilių kėdžių įvertinimas yra šiek tiek didesnis dėl to, kad tokią kėdutę galima naudoti daug ilgiau.

Jums nereikės pirkti naujos kėdės kas pusantrų ar dvejų metų, kai vaikas užaugs. Gamintojai siūlo automobilių grupes šiose grupėse:

0 grupė. Skirta vaikams nuo gimimo iki šešių mėnesių. Didžiausias vaiko svoris neturi viršyti 10 kg. Tokia kėdė montuojama šonu į važiavimo kryptį. Produktas labiau primena lopšį nei pilnavertę kėdę.

0+ grupė. Skirtas keleiviams nuo gimimo iki pusantrų metų. Didžiausias vaiko svoris yra 13 kg. Įrengtas priešais automobilių eismą.

1 grupė. Šios grupės kėdės yra skirtos vaikams nuo 9 mėnesių iki 4 metų. Leidžiamas vaiko svoris 9-18 kg. Įrengta važiavimo kryptimi.

2 grupė. Rekomenduojamas vaiko amžius yra 3-7 metai. Leidžiamas svoris 15 - 25 kilogramai. Įrengta važiavimo kryptimi.

3 grupė. Rekomenduojama vaikams nuo 6 iki 12 metų. Leistinas vaiko svoris yra 15-36 kg. Kėdė sumontuota nukreipta važiavimo kryptimi.

Taip pat rinkoje yra universalių kategorijų automobilių kėdutės, pavyzdžiui:

0–1 grupė. Skirta vežti vaikus nuo gimimo iki 4 metų. Leidžiamas svoris nuo 0 iki 18 kg. Šios kategorijos kėdutės turi atlošo atlošo funkciją, kad vaiko miegas būtų patogesnis.

1-2-3 grupė. Universalios kėdės, kurias galima naudoti nuo 9 mėnesių iki 12 metų. Rekomenduojama apkrova yra nuo 9 iki 36 kg.

2/3 grupė. Išvaizda jie primena paprastas suaugusiųjų automobilių kėdutes, kuriose įrengtos apsauginės priemonės. Šios kategorijos kėdės yra skirtos atitinkamai nuo 15 iki 36 kg svorio 4–12 metų amžiaus.

Tai padės tėvams greičiausiai nustatyti, kokio svorio ir amžiaus yra ta ar kita kėdžių kategorija, pateikiama lentelė:

Daugiafunkcinės vaikiškos kėdutės yra saugios, praktiškos ir patogios. Tai ypač pasakytina apie 1/2/3 grupės modelius. Šio tipo kėdės yra perkamiausios visame pasaulyje. Tai nenuostabu, nes tokią universalią kėdę galima naudoti nuo vienerių iki 12 metų. Sustiprintas kadravimas paprastai naudojamas susijusiose kategorijose.

Atlošas, saugos diržai ir galvos atramos padėtis gali būti reguliuojami atsižvelgiant į vaiko ūgį.

Be to, siekiant papildomo patogumo, automobilinės kėdutės yra su minkštu pamušalu, kurio dėka kūdikis pakeliamas iki reikiamo tvirtinimo diržų lygio. Daugiafunkciniai modeliai nėra tokie kompaktiški, kaip labai specializuoti. Jie yra ilgesni ir platesni, kad patikimai apsaugotų tiek labai mažus, tiek suaugusius keleivius.

Biudžeto parinktys

Automobilių kėdučių kaina dažnai priklauso nuo prekės ženklo reklamos. Dažnai nebrangios kėdės kokybinėmis savybėmis nenusileidžia brangiems modeliams. Lenkiškos automobilių kėdutės puikiai pasitvirtino šiuolaikinėje rinkoje. Jų kaina yra mažesnė nei vokiečių ar anglų, o jie yra gana aukštos kokybės ir gražiai atrodo.

Reikėtų pažymėti, kad daugelis žinomų kompanijų kartu su brangiais gamina ir biudžeto galimybes. Gamintojai sumažina išlaidas dėl paprastos išvaizdos ir nebrangios modelio apdailos. Taigi, kaina sumažinama neprarandant kokybės. Kitas variantas įsigyti nebrangią automobilinę kėdutę yra pardavimas. Tuo atveju, kai parduotuvėje lieka tik keli konkretaus modelio vienetai, jų kainos yra mažinamos.

Jei finansinės galimybės yra ribotos, turėtumėte atkreipti dėmesį į berėmius automobilio kėdutes.Jie yra daug žemesni nei standartinių karkasinių kėdžių. Jie yra tankus audinys, prie kurio prisiūti saugos diržai. Tiesa, berėmės kėdės turi nemažai trūkumų - jos nėra tokios saugios kaip tradicinės, o ekspertai nerekomenduoja jų naudoti vaikams iki dvejų metų. Faktas yra tas, kad tokiuose modeliuose vaiko nugaros niekas nepalaiko. Yra stuburo problemų tikimybė.

Kitas nebrangus variantas yra FEST laikymo prietaisas. Tai nejudančio automobilio saugos diržo adapteris. Naudojant FEST, diržas palaiko vaiko klubus ir pilvą. Šio prietaiso trūkumai yra tai, kad vaikas nėra apsaugotas nuo šalutinio smūgio. Siekiant maksimalaus vaikų saugumo, geriausias variantas yra automobilinės kėdutės su tvirtu rėmu ir kokybiški saugos diržai. Atminkite, kad neverta taupyti vaikų saugumui.