Visi vairuotojai turėtų atsiminti, kad jie yra atsakingi už keleivių saugumą. Atsakomybė padvigubėja, jei vaikas važiuoja iš paskos. Todėl klausimas, kaip išsirinkti vaikišką automobilinę kėdutę, yra tikrai aktualus. Svarbu suprasti, kad specialios kėdutės vaikams pasirinkimas ir įsigijimas vyksta ne dėl kelių policijos pareigūnų baimės, o dėl noro apsaugoti vaiką avarijos atveju arba banaliai staigiai stabdant.
Šiandien galite nusipirkti vaiko kėdutę kiekvienam skoniui ir piniginei. Belieka tik išsiaiškinti, kokie yra gaminio saugumo ir išvaizdos reikalavimai šiandien ir kaip išsirinkti vaikui tinkamą automobilio kėdutę.
Pagrįstas automobilio sėdynių pasirinkimas - pagrindiniai kriterijai
Klausimas, ar įsigyti vaiko apsaugos įrenginį, apskritai nėra įtrauktas į darbotvarkę, nes tiesiog nėra kito tokio pat veiksmingo vaiko apsaugos nelaimės atveju.
Ir jei namų tėvai ne taip seniai susidūrė su įpareigojimu įsigyti ir įsirengti sėdynę, tai užsienio vairuotojai turi ilgametę darbo su šiuo apsauginiu įtaisu patirtį. Tačiau net ir užsienio kolegos, turintys aukščiausią rangą, dažnai atsiduria nepatogioje padėtyje.
Įdomus faktas! 2008 metais paparacai nufilmavo Holivudo kino žvaigždę Nicole Kidman su kūdikiu ant rankų važiuodama ant galinės automobilio sėdynės. Daugelis sirgalių pasipiktino tokiu neprotingu elgesiu ir net paragino patraukti ją baudžiamojon atsakomybėn.
Bet po truputį mūsų šalyje įsitvirtina vaikų vežimo kultūra. Tai palengvina ir statistiniai duomenys: įvykus avarijai 50 km / h greičiu, laikymo įtaisas sumažina kūdikio sužalojimo riziką tiksliai perpus. Štai kodėl natūralu, kad tėvai nori geriausios vaikiškos kėdutės.
Tačiau ekspertai, atliekantys daugybę tokių prietaisų bandymų, yra įsitikinę, kad idealios automobilio kėdutės nėra, tačiau galima rasti tinkamiausią konkrečiam mažam keleiviui.
Kad suprastumėte, kaip išsirinkti kūdikiui tinkamą automobilio kėdutę, turėtumėte atsižvelgti į pagrindinius saugaus ir patogaus transporto priemonės rodiklius ir kriterijus, peržiūrėti kitų tėvų apžvalgas ir populiarių modelių avarinių bandymų vaizdo įrašus.
Tvirtinimo tipas: standartiniai diržai arba ISOFIX
Renkantis vaiko kėdutę automobilyje, turite iš anksto nuspręsti, ar verta įsigyti įrenginį su ISOFIX sistema („Isofix“), ar naudoti standartines mašinų diržus.
Kas yra ISOFIX? Tai specialiai sukurta standi tvirtinimo sistema. Ši jungtis iš esmės yra laikiklių pora (randama automobilinės kėdutės apačioje), kuri telpa į automobilio kėbulo tvirtinimo laikiklius.
Daugybė automobilių sėdynių smūgio bandymų rodo, kad vaikų prietaisai, kuriuose įrengti ISOFIX, yra saugesni nei tvirtinti standartiniais saugos diržais.
Gana dažnai mažiausiems keliautojams skirtose vaikų apsaugos priemonėse papildomai įrengiami kiti tvirtinimo taškai. Kaip tikina gamintojai, tokios kėdės suteikia vaikui dar daugiau apsaugos.
- Modeliai su ištraukiama traukos dalimi... Ši teleskopinė „galūnė“ užtikrina automobilio sėdynės nejudrumą smūgio į priekį metu. Tačiau vartotojų atsiliepimuose kalbama apie tam tikrus nepatogumus eksploatacijos metu.
- Modifikacijos su inkaro dirželiais... Tokiose kėdėse yra papildomos tvirtinimo vietos, naudojant specialų diržą su karabinu. Diržo sagtis yra už sėdynės galvos atramos arba ant bagažo grindų.
Automobiliuose iš JAV dažnai yra įrengta sistema SALDA... Tokiu atveju automobilinė kėdutė prie automobilio kėbulo tvirtinama ne laikikliais, o specialiomis juostomis su spynomis ar kabliais.
Prieš įsigydami sėdynę su „Isofix“ sistema, turėtumėte sužinoti, ar automobilyje yra tokių tvirtinimų. Šiuolaikinėse transporto priemonėse be jokių gedimų yra apsauginiai skląsčiai.
Saugos diržai
Mažą vaiką reikia tvirtinti ne standartiniu saugos diržu, o pačios autokėdutės tvirtinimo įtaisais. Jie yra skirtingi: vieno, trijų ar penkių taškų, o tvirtinimas gali būti atliekamas naudojant saugos stalas.
Žinoma, geriau rinktis modelius, kuriuose yra diržas su 5 tvirtinimo taškais prie kėdės, nes kritiniu atveju apkrova bus paskirstyta visame vaiko kūne, o tai garantuoja mažesnę vaiko sužalojimo tikimybę.
Prieš įsigydami turėtumėte įsitikinti, kad visos spynos veikia ir yra patogios. Nelaimingo atsitikimo atveju pasitaiko situacijų, kai reikia akimirksniu išlaisvinti kūdikį iš diržų „nelaisvės“. Tuo pačiu turėtumėte įsitikinti, kad kūdikis negali pats jų atsegti.
Produkto rėmas
Vaiko kėdutė turi plastikinį arba aliuminio rėmą. Antrasis variantas yra patvaresnis ir todėl saugesnis, tačiau jis taip pat kainuoja žymiai brangiau.
Tačiau šiuolaikinė pramonė leidžia gaminti tokį aukštos kokybės plastiką, kad iš jo pagaminti gaminiai nė kiek nenusileidžia metaliniams analogams. Tai liudija daugybė avarijos bandymų.
Kitas vaiko apsaugos įrenginio variantas yra berėmė automobilio kėdutė... Toks sėdynių užvalkalas yra kompaktiškas ir pigus, tačiau avarijos atveju jis praktiškai neapsaugo vaiko nuo traumų.
Kėdė su rėmu (nesvarbu, plastikinė ar aliumininė) vaikui yra daug saugesnė: ji turi atramą stuburo stulpui, prisiima pagrindinę apkrovą avarijos ar staigaus automobilio stabdymo metu.
Atlošas ir galvos atlošas
Kitas svarbus parametras yra nugaros anatomija. Tai reiškia, kad ši kėdės dalis turi visiškai laikytis visų vaiko stuburo išlinkimų ir išsipūtimų. Šis kriterijus yra ypač svarbus, jei vaikas praleis daug laiko automobilyje.
Patiems mažiausiems keleiviams, kuriems reikalingas nuolatinis poilsis, svarbu, kad įrenginyje būtų pakreipimo reguliatorius, leidžiantis automobilinę kėdutę paversti miegamąja vieta.
Kadangi kūdikis turi būti apsaugotas nuo pavojų iš visų pusių, ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas saugumui šalutinio poveikio atveju. Štai kodėl turėtumėte įsigyti modelius, kuriuose yra patogus didelis galvos atrama ir gilūs šoniniai elementai.
Byla
Šis rodiklis neturi įtakos gabenimo saugumui, tačiau jis yra svarbus pačiam keleiviui, nes dėl menkiausių nepatogumų vaikas jaudinasi dėl nepatogaus pamušalo ar pačios medžiagos savybių.
Svarbu įsitikinti, kad dangtis pagamintas iš kokybiškos medžiagos, kuri atbaido nešvarumus ir kurią galima nuimti valant (skalbiant). Paprastai kėdės užvalkalas pagamintas iš sintetinių audinių su natūralių pluoštų elementais.
Bet ką daryti, jei vasara karšta ir vaikas nuolat prakaituoja? Kai kuriuose modeliuose taip pat yra dangteliai, pagaminti iš medvilninio audinio, o tai padidina jaunojo keleivio komfortą vasaros mėnesiais.
Saugos standartas ir ženklinimas
Jei kalbėtume apie prietaisų patikimumą apskritai, tada galime padaryti vieną svarbią išvadą: tos automobilių kėdutės yra saugiausios, kurias sertifikuoja tarptautinės organizacijos ir yra aprūpintos specialiu ženklu, pavyzdžiui, ECE R 44/04.
Šis ženklas reiškia, kad šie suvaržymai sėkmingai išlaikė avarijos bandymus ir atitinka griežtus Europos bendrojo standarto 4-ojo leidimo reikalavimus.
Todėl sertifikuota automobilio kėdutė turi būti pažymėta ECE R 44/04 atitikties ženklu. Toks ženklas gali atrodyti kitaip, tačiau jį sudaro keli reikalingi ženklai:
- Europos standarto atitikties kodas;
- prietaiso tipas (universalus, pusiau universalus, specialus);
- svorio grupė;
- šalies kodo numeris;
- sertifikato numeris;
- prietaiso serijos numeris;
- gamintojo pavadinimas.
Gera žinoti! Raidė „E“ ir skaičius apskritime nurodo šalį, kurioje prietaisas buvo sertifikuotas. Pavyzdžiui, E1 yra Vokietija, E2 yra Prancūzija, E4 yra Olandija, E17 yra Suomija ir E22 yra Rusija.
Be to, norint gauti kokybišką produktą, pagaminimo metai turi būti pažymėti tiesiai ant paties plastikinio dėklo. Tokie ženklai gali būti atspausdinti arba antspauduoti.
Be to, gamintojai pateikia šią svarbią informaciją apie patį apribojimą:
- jei kėdė tvirtinama naudojant standartinius automobilio diržus, tada prie jo pritvirtinamas teisingo diržų tvirtinimo algoritmo brėžinys;
- jei gaminys sumontuotas atloštu į judėjimo kryptį, tada ant galvūgalio uždedamas įspėjamasis ženklas;
- jei prietaisas sumontuotas tiek mašinos kryptimi, tiek prieš ją judant, tada pridedama piktograma, nurodanti vaiko amžių ar svorį, kai reikia pasukti automobilio kėdutę, kad ji būtų nukreipta į judesį.
Prieš perkant, svarbu įsitikinti, kad vaiko automobilinės kėdutės ženklai sutampa su aukščiau aprašytais ženklais. Be to, tėvai turėtų pareikalauti iš pardavėjo būtinų dokumentų - įskaitant atitikties sertifikatą.
Kaip sužinoti, ar jūsų automobiliui tinka automobilinė kėdutė?
Norint pasirinkti tinkamą vaiko apsaugos įrenginį vaikui ir konkrečiam automobiliui, reikia dar kartą pažvelgti į pažymėjime nurodytą kėdutės tipą. Kaip minėta pirmiau, yra trys sertifikavimo tipai.
- Universalus... Prietaisas lengvai montuojamas visuose automobiliuose, kurie atitinka ECE R14 ir R16 taisykles (reglamentuoja sėdynės įrengimo automobilyje reikalavimus).
- Pusiau universalus... Kadangi, be standartinių saugos priemonių, gamintojai kėdes papildomai aprūpina įvairiomis atramomis (teleskopine „galūne“), būtina patikrinti, ar konkreti mašina yra įtraukta į suderinamų modelių sąrašą.
- Ypatingas... Šiuo atveju suvaržymai dėl savo ypatingo dizaino ir funkcionalumo yra sertifikuoti naudoti tik griežtai ribotų mašinų modeliuose. Jūsų transporto priemonė turi būti suderinamų modelių sąraše.
Tačiau net jei jūsų pasirinkta automobilio kėdutė yra universali, tikrai turėtumėte patikrinti, ar ji tinka būtent jūsų automobiliui. Ištyrus prietaiso pasą, rekomenduojama atlikti šiuos veiksmus:
- nustatykite standartinių dirželių ilgį, kad suprastumėte, ar jų pakanka vaikui pritvirtinti;
- pažiūrėkite, kaip tvirtai ir gerai prietaisas tvirtinamas prie galinės sofos. Tam reikia „išbandyti“ automobilio kėdutę;
- pabandykite įdėti kūdikį į įdiegtą prietaisą.
Kaip pasirinkti tinkamą vaiko apsaugos įrenginį ir suprasti, kaip jis tinka automobiliui? Patikėkite šį procesą mažam keleiviui. Vaikas turi pasimatuoti pasirinktą aksesuarą. Jei kūdikiui patinka automobilio kėdutė, tai reiškia, kad kelyje jis nepakenks ir neatitrauks vairuotojo nuo kelio.
Kas yra avarijos testai?
Norint įvertinti automobilio kėdutės saugumą, svarbu ne tik sertifikavimo dokumentai, bet ir oficialiai atliktų vadinamųjų avarinių bandymų rezultatai.
Būtinai perskaitykite mūsų specialisto straipsnį, kuriame nurodomas vaikiškų automobilių kėdučių įvertinimas 2017 - 2018 m. saugumo požiūriu.
Pati ši koncepcija, atėjusi pas mus iš anglų kalbos (сrash - avarija, avarija, testas - testas, patikrinimas), reiškia automobilio išbandymą keleivių saugumui užtikrinti.
Šiuo tikslu laboratorijos sąlygomis ekspertai imituoja avariją ir analizuoja vairuotojui ir automobilio keleiviams padarytą žalą, kuri tokiais atvejais yra specialiai sukurtos manekenės su jutikliais ir jutikliais.
Praktiškai tas pats testas laukia ir vaikiškų kėdučių. Vakarų Europoje ir JAV kelios nepriklausomos organizacijos - automobilių klubai, tyrimų institutai ir žurnalai - šiuo metu dalyvauja tikrinant vaikiškų automobilių kėdučių saugumą.
Tarp labiausiai autoritetingų yra šios organizacijos:
- ADAC (autoklubas iš Vokietijos);
- IIHS (Amerikos draudimo institutas);
- ÖAMTC (automobilių klubas iš Austrijos);
- „Autoliitto“ (autoklubas iš Suomijos);
- ANWB (automobilių asociacija iš Olandijos);
- TCS (Šveicarijos automobilių klubas);
- RACC (Ispanijos automobilių klubas);
- „EuroNCAP“ (Europos Sąjunga).
Rusijoje populiarus vairuotojams skirtas leidinys „Auto apžvalga“ tikrina vaikų apsaugos įrenginius.
Bene labiausiai pasitiki Europos vartotojais Vokietijos ADAC klubas, kuris sukūrė savo itin griežtą metodą, kaip patikrinti vaikų kėdučių saugumą.
Ekspertai vertina sulaikymo įtaisus pagal šiuos svarbius parametrus:
- apsauga - kaip gerai prietaisas apsaugo vaiką nuo pažeidimų avarijos metu;
- patikimumas - kaip saugiai automobilio kėdutė laiko mažąjį keleivį ir yra pritvirtinta prie automobilio kėbulo;
- komfortą - kaip patogiai vaikas jaučiasi būdamas suvaržyme;
- paslaugą - kaip patogu naudoti ir prižiūrėti šį įrenginį;
- ekologiškumas - audinio ir gaminio kūno cheminės sudėties tyrimas.
Pagal bandymo rezultatus ekspertai parengia plokštes, kuriose patikimiausi modeliai pažymėti 2 pliuso ženklais, o nepatikimiausi - su minusu. Dar intuityvesnis variantas yra naudoti spalvų schemas, kuriose ryškiai žalia spalva reiškia labai gerai, o raudona - nepatenkinamai.
Kokios yra automobilių kėdutės?
Specializuotose parduotuvėse siūloma daug įvairių vaikiškų kėdučių modelių. Ši gausa gali klaidinti bet kurį iš tėvų.
Ekspertai pataria atkreipti dėmesį į keletą svarbių parametrų:
- vaiko amžius;
- kūno svoris;
- ūgio.
Norint išsirinkti vaikui tinkamą automobilio kėdutę, reikėtų atsižvelgti į visas aukščiau išvardytas charakteristikas. Tačiau svarbiausias parametras yra svorio kategorija, nes kūno svoris ne visada atitinka amžiaus rodiklius.
Šiuo metu įprasta išskirti 5 pagrindines automobilių sėdynių grupes ir 3 papildomas. Kiekviena pagrindinė kategorija skiriasi pagal amžių, pradedant naujagimio laikotarpiu ir baigiant 12-uoju gimtadieniu.
1 lentelė. Pagrindinės vaikiškų kėdučių kategorijos
| Kategorijos pavadinimas | Vaiko kūno svoris | Apytiksliai amžiaus standartai | Diegimo ypatybės |
|---|---|---|---|
| Kategorija „0“ | Iki 10 kg | Nuo 0 iki 9 mėnesių | Išilgai galinės sofos ir statmenai važiavimo krypčiai |
| Kategorija „0+“ | Iki 13 kg | Nuo 0 iki 15 (18) mėnesių | Grįžti važiavimo kryptimi |
| Kategorija „1“ | Nuo 9 iki 18 kg | Nuo vienerių iki 4 metų | Atsuktas važiavimo kryptimi |
| Kategorija „2“ | Nuo 15 iki 25 kg | Nuo 3 iki 6 (7) metų | Atsuktas važiavimo kryptimi |
| Kategorija „3“ | Nuo 25 iki 36 kg | 6-12 metų | Atsuktas važiavimo kryptimi |
Taigi, jei vadovausitės gamintojų logika, tėvai per pirmuosius 12 vaiko gyvenimo metų turės nusipirkti mažiausiai keturias automobilines kėdutes. Ne kiekviena šeima gali sau leisti tokias išlaidas, nes kokybės apribojimų kainos „kandžiojasi“.
Šiuo atveju siūloma įsigyti papildomos grupės automobilines kėdutes arba universalius prietaisus, kurie sujungia kelių amžiaus grupių prietaisų savybes.
2 lentelė. Kombinuotos vaikiškų automobilių kėdučių kategorijos
| kategorijos pavadinimas | Vaiko kūno svoris | Apytiksliai amžiaus standartai | Diegimo ypatybės |
|---|---|---|---|
| Kategorija „0 + / 1“ | Nuo 0 iki 18 kg | Nuo pusės metų iki 3,5 metų | Iki metų - prieš važiavimo kryptį, po metų - važiavimo kryptimi |
| Kategorija „1-2-3“ | Nuo 9 iki 36 kg | Nuo 12 mėnesių iki 12 metų | Atsuktas važiavimo kryptimi |
| Kategorija „2-3“ | Nuo 15 iki 36 kg | 3,5–12 metų | Atsuktas važiavimo kryptimi |
Toks pirkinys padės sutaupyti pinigų. Tačiau universalumas ne visada garantuoja patogumą ar aukštą produkto saugos lygį.
Automobilių kėdutės pasirinkimas iš pagrindinių kategorijų
Būtent tarp pagrindinių kategorijų tvirtinimo įtaisų vairuotojai gali pasirinkti tinkamiausią sėdėjimą mažam keliautojui, atitinkantį jo amžių ir svorio ypatybes.
„0“ grupė: mažiesiems
Vežimas naujagimiams yra labai panašus į įprastą lopšį, todėl jo antrasis pavadinimas yra „kūdikio kėdutė“. Toks įtaisas montuojamas ant transporto priemonės galinės sofos šonu. Kartais laikiklis pirmiausia dedamas pakaušiu.
Automobilių sėdynės perkamos vaikams iki 9 mėnesių, kurių kūno svoris neviršija 10 kilogramų, o aukštis - 75 centimetrai. Tačiau ekspertai nerekomenduoja per daug priartėti prie šių ribų, geriau pasirūpinti iš anksto įsigyti modelį, kuris labiau tinka fiziniams parametrams.
Šios kategorijos automobilių kėdžių privalumai:
- patikimas kūdikio galvos fiksavimas ir apsauga;
- rasti trupinius gulimoje padėtyje, o tai atitinka naujagimio amžiaus fiziologines normas;
- gana patogus diržas aplink vaiką;
- galimybė įrengti lopšį ant vežimėlio.
Sulaikymo įtaisas taip pat turi tam tikrų trūkumų, tarp kurių jie ypač skiriasi:
- ne visai saugi laikymo įtaiso padėtis;
- greitas kūdikio augimas iš šios automobilinės kėdutės.
Tai paskutinis trūkumas, kurio ypač nemėgsta daugelis transporto priemonių savininkų. Štai kodėl tėvai mieliau įsigyja kitos kategorijos automobilių kėdutes, apie kurias bus kalbama šiek tiek vėliau.
Kaip pasirinkti tinkamą automobilio kėdutę naujagimiui? Pavyzdžiui, perskaitykite saugiausių 2018 m. Automobilių kėdžių apžvalgą, pagrįstą smūgio testais. Žemiau pateikiamas trumpas vieno populiariausių kūdikių automobilių kėdučių modelių aprašymas.
„Britax Römer“ kūdikiams saugi miego vieta
Pirmoji „transporto priemonė“ mažiausiems trupiniams, pagaminta Vokietijoje. Daugybės smūgių bandymai (įskaitant pelnyto Vokietijos klubo ADAC rezultatus), taip pat ECE R44 / 04 sertifikatas garantuoja visišką kūdikio saugumą.
Pagrindiniai šio modelio pranašumai yra šie:
- apgalvotas dizainas leidžia visapusiškai apsaugoti vaiko kūną, sugeriant tiek priekinio, tiek šoninio smūgio energiją;
- vežimėlį galima pritvirtinti prie beveik bet kokio šiuolaikinio vežimėlio;
- gaminio rėmas pagamintas iš aukštos kokybės smūgiams atsparaus plastiko;
- vaikas yra tvirtai pritvirtintas dviem tritaškiais saugos diržais - centriniu ir išoriniu;
- yra nešimo rankena, nuimamas skydelis, apsaugantis nuo vėjo ir saulės spindulių;
- Kūdikio kėdutėje įdiegta anti-posūkio sistema.
Tačiau vairuotojų apžvalgos rodo, kad šis modelis taip pat turi tam tikrų trūkumų:
- gana didelis produkto svoris - apie 5,8 kilogramo, todėl sunku judinti daugiau nei 5 kg sveriantį kūdikį;
- didelės išlaidos (apie 25 000 rublių), o trupiniai iš laikymo prietaiso išaugs per 6 mėnesius.
„Britax Römer Baby-Safe“ miegamojo kainos:
Nepaisant gana aukštos kainos, modelis turi gana stabilią pirkėjų paklausą. Rusijos internetinėse parduotuvėse „Baby-Safe Sleeper“ kainos svyruoja nuo 13 000 iki 20 000 rublių.
„Britax Römer“ kūdikiams saugi miegamoji vieta
„0+“ grupė
Jei galvojate apie klausimą, kokią vaikišką automobilinę kėdutę kūdikiui rinktis nuo gimimo iki 15 mėnesių, tuomet geriau rinktis „0+“ kategorijos modelius. Jie skirti vežti mažus, mažiau nei 13 kg sveriančius ir iki 75 centimetrų ūgio keleivius.
Šios modifikacijos tvirtinimo įtaisai turi aiškių pranašumų, palyginti su ankstesnės kategorijos automobilių kėdutėmis, nes jie perkami tiek naujagimiams, tiek vyresniems vaikams.
Vaikas tokiame įtaise sėdi pakaušiu automobilio kryptimi. Ši orientacija yra svarbi, nes kūdikiai iki 1,5 metų turi didelę galvą ir labai trapų kaklą, kurį gali pažeisti priekinis smūgis arba avarinis stabdymas.
0+ kategorijos vaikiškos kėdutės automobiliui pasirinkimas yra dėl daugybės privalumų, įskaitant:
- galimybė pakeisti vaiko gulėjimo padėtį į pusiau sėdimą padėtį;
- patikimas kūdikio fiksavimas trijų ar penkių taškų saugos diržais;
- aiškus automobilių kėdučių pritvirtinimas prie kėdutės naudojant standartinius automobilio diržus arba ISOFIX sistemą.
Kaip ir ankstesnės kategorijos modeliai, taip ir „0+“ grupės automobilinės kėdutės turi specialius laikiklius, skirtus tvirtinti ant vežimėlio važiuoklės, o ne blokus, skirtus vaikščioti ar sėdėti, ir specialią rankeną miegančiam kūdikiui nešti iš automobilio namo.
Dauguma šių modifikacijų taip pat naudojamos kaip supamosios kėdės, tačiau nereikėtų pamiršti, kad, nepaisant maksimalaus komforto, laikas, kurį vaikas gali nuolat būti tokioje kėdutėje, turėtų būti ribojamas iki poros valandų.
Tokiems įrenginiams yra daugybė galimybių. Žemiau pateikiamas vienas populiariausių automobilių sėdynių modelių mažiausiems keleiviams.
„Kiddy Evo-Luna i-Size“
Dar viena automobilinė kėdutė iš Vokietijos, turinti aukščiausius saugos standartus - įskaitant naują ECE R129 (I-Size) reglamentą. Šis žymėjimas reiškia, kad atramos yra papildomai apsaugotos nuo šoninių smūgių.
Ekspertai šio modelio pranašumams priskiria šias charakteristikas:
- aukštos ortopedinės nugaros ir galvos atramos savybės, leidžiančios „Kiddy Evo-Luna I-Size“ naudoti vežant, įskaitant neišnešiotus kūdikius;
- lentjuostė dugnas prisideda ne tik prie smūgių sugėrimo važiuojant nelygiu paviršiumi, bet ir prie patogaus termoreguliavimo, kuris neleidžia prakaituoti vaiko atlošui;
- diržai turi minkštą paminkštinimą, tritaškę pakabukų sistemą, kuri leidžia lengvai reguliuoti įtempimo jėgą ir spaustukų prigludimo prie vaiko kūno laipsnį;
- „Side-Shelter“ sistema leidžia įsisavinti daug didesnį energijos kiekį, kuris papildomai apsaugo vaiką avarijos atveju;
- Dėl paprastos perėjimo sistemos automobilinę kėdutę galima lengvai montuoti ant įvairių vežimėlių modelių. Be to, krepšys taip pat naudojamas kaip supamasis krėslas ar gultas.
Šis modelis, ko gero, turi tik vieną trūkumą - gana didelę kainą, artėjančią 35 000 rublių.
„Kiddy Evo-Luna i-Size“
„1“ grupė
Nuo vienerių metų vaikas gali užsisakyti ir įsigyti „1“ kategorijos automobilių kėdutes. Tokie modeliai skiriasi šiomis naudojimo ribomis:
- amžiaus rodikliai - iki 4 metų;
- kūno svoris - iki 18 kilogramų;
- augimas - iki 98 centimetrų.
Dažniausiai vaikas tokiose kėdutėse sėdi atsisukęs į automobilio judesį, papildomai fiksuodamas vidinėmis 5 taškų saugos juostomis.
Atskiruose suvaržymuose yra specialus paminkštintas stalas, kurį kūdikis ne tik naudoja žaidimams ir pramogoms keliaudamas, bet ir suteikia papildomą apsaugą susidūrus į priekį ar staiga stabdant.
Pagrindinis skirtumas tarp ankstesnių automobilių sėdynių kategorijų modelių yra galimybė reguliuoti atlošo pasvirimo laipsnį, kuris leidžia jums perkelti vaiką nuo pabudimo į poilsį ir miegą.
Siūlome trumpai apibūdinti vieną populiariausių ir patikimiausių tvirtinimo modelių vyresniems nei vienerių metų vaikams.
„Recaro OptiaFix izofix“
Kurią kėdutę tėvai turėtų teikti pirmenybę? Pavyzdžiui, „Recaro“ siūlo stilingą automobilio kėdutę, kuri sužavės net griežčiausius tėvus ir mažus keliautojus nuo 1 metų.
Didelį šio suvaržymo populiarumą lemia aukščiausias ADAC patikimumo, naudojimo paprastumo ir praktiškumo įvertinimas.
Šios automobilinės kėdutės privalumai:
- rėmas pagamintas iš metalo ir aukštos kokybės smūgiams atsparios plastiko medžiagos;
- galvos atrama gali būti reguliuojama aukštyje, o tai labai svarbu aukštiems vaikams;
- šoninės apsaugos technologija buvo labai patobulinta;
- vidinės penkių taškų juostos yra paminkštintos ir saugiai laiko vaiką ant kėdės;
- aukštos kokybės medžiagos sukuria optimalų mikroklimatą, kuris leidžia kūdikiui gerai jaustis tiek žiemą, tiek vasaros mėnesiais.
Apžvalgos rodo, kad ši automobilio kėdutė praktiškai neturi trūkumų. Vienintelis trūkumas yra gana didelė kaina, kurią vis dėlto daugiau nei kompensuoja aukšta kokybė.
„Recaro OptiaFix“
Peržiūrėkite dar vienos 1 kategorijos kėdės apžvalgą - „Britax Römer Trifix“ modelius - su privalumų ir trūkumų aprašymu.
„2“ grupė
Antrosios kategorijos vaikų apsaugos įrenginiai skiriasi pagal šias naudojimo ribas:
- amžiaus parametrai - nuo 3 iki 7 metų;
- kūno svoris - nuo 15 iki 25 kilogramų;
- augimas - iki 120 centimetrų.
Vaikas sėdi apsaugos įrenginyje, nukreiptas automobilio judėjimo kryptimi, o tai leidžia jaunam keleiviui atidžiai ištirti aplinkinę erdvę.
Pagrindinis skirtumas nuo ankstesnių kategorijų modelių yra kūdikio laikymas standartinių automobilio saugos diržų pagalba. Štai kodėl tėvai turi tinkamai priveržti diržą, kad jis nepatektų per kaklo sritį.
Šios kategorijos tvirtinimo įtaisų praktiškai neįmanoma patenkinti gryna forma. Dažniausiai automobilių sėdynių gamintojai grupuoja „2 - 3“ kategorijos modelius.
„3“ grupė
Šios kategorijos tvirtinimo įtaisus galima vadinti didžiulės tempimo automobilio kėdute. Tai ne visiems pažįstamas dizainas, o tam tikra pagalvė - pamušalas, vadinamas „stiprintuvu“.
Ši automobilinė kėdutė skirta vaikams, turintiems šias fiziologines savybes:
- amžiaus standartai - nuo 5 iki 12 metų;
- kūno svoris - nuo 22 iki 36 kilogramų;
- augimas - iki 135 centimetrų.
Tokia sėdynė naudojama mažam keleiviui pakelti, pritvirtinti standartiniu automobilio diržu, kuris praeis ne per kaklą ir pilvą, o per petį, krūtinę ir klubus.
Reikėtų suprasti, kad šios kategorijos sėdynė yra įprasta sėdynė be atlošo. Nepaisant gana tvirtos konstrukcijos, nepageidautina juos naudoti, nes jie visiškai neapsaugo šalutinių smūgių.
Būtent dėl nepopuliarumo („2“ grupei) ir mažo patikimumo („3“ grupei) nepateiksime dviejų paskutinių automobilių sėdynių kategorijų atstovų aprašymo, nes teisingiau būtų apibūdinti jų hibridą.
Universalios kėdžių kategorijos
Norint nepasirinkti ir nepirkti keleto suvaržymų augančiam vaikui, galite užsisakyti arba nusipirkti modelį iš vadinamųjų papildomų arba universalių grupių. Jie vienu metu sujungia kelių kategorijų bruožus, todėl galima sutaupyti pinigų.
Kategorija „0 + / 1“
Šios pagalbinės grupės modeliai skirti kūdikiams nuo šešių mėnesių iki 4 metų ir sverti ne daugiau kaip 18 kilogramų. Jų negalima nusipirkti naujagimiams!
Vaikas iki 6 mėnesių vis dar negali savarankiškai sėdėti, o vyraujanti vertikali nugaros orientacija padidins trapų stuburą.
Jie montuoja panašias kėdutes prieš automobilio kryptį, kol kūdikiui sueis vieneri metai, o važiavimo kryptimi - vaikui sulaukus vienerių metų.
Šios kategorijos automobilių kėdutės yra nejudančios, tai yra, jų negalima išimti iš automobilio, norint perkelti miegantį vaiką namo.
Žemiau pateikiamas vieno ryškiausių šios hibridinės automobilinės kėdutės kategorijos atstovų bruožų aprašymas.
RECARO nulis.1
Šis modelis sukurtas pagal atnaujintus „I-Size“ standartus, todėl įrenginyje papildomai įrengta šoninių smūgių apsaugos sistema. Sėdynės saugumą patvirtina ir ADAC smūgio bandymo rezultatai.
Pagrindiniai šios automobilinės kėdutės privalumai:
- specialus sukimosi mechanizmas, palengvinantis vaiko įlipimą ir išlipimą iš kėdės;
- korpusas pagamintas iš aukštos kokybės plastikinės medžiagos, papildomai sutvirtintas metaliniu rėmu;
- apvalkalo medžiaga leidžia sugerti energiją, gaunamą iš priekinio ir šoninio smūgio;
- vidiniai penkių taškų dirželiai yra minkštais pamušalais ir patikimai pritvirtina kūdikį kėdėje;
- papildoma atrama ant grindų dar labiau padidina prietaiso saugumą.
RECARO nulis
„2–3“ kategorija
Kaip matyti iš kategorijos žymėjimo, šios automobilinės kėdutės yra antrosios ir trečiosios grupės modelių hibridas. Šie suvaržymai naudojami vežant vaikus su šiais fiziologiniais parametrais:
- amžiaus standartai - 3 - 12 metų;
- kūno svoris - 15 - 36 kilogramai;
- augimas - iki 130 centimetrų.
Vaikiškos kėdutės prie automobilio kėbulo tvirtinamos standartiniais diržais arba specialia tvirtinimo sistema. Bet tokiose kėdėse nėra vidinių dirželių, todėl tėvas turi stebėti, ar teisingai vaiko kūnas dengiamas standartiniu fiksatoriumi.
Be to, tokie prietaisai kelia didelius reikalavimus vaiko augimui. Minimalios šio rodiklio vertės yra 95 centimetrai. Jei jaunam keleiviui trūksta šio ženklo, automobilinė kėdutė neužtikrins, kad diržas teisingai eitų per jo liemenį.
Pagrindinis 2 - 3 kategorijos fotelių privalumas yra maža daugumos modelių kaina, turint pakankamai aukštus patikimumo rodiklius.
Žemiau pateikiamas vieno iš populiarių šios grupės įrenginių modelių aprašymas. Išsamesnė apžvalga pateikta automobilių sėdynių reitinge 2017 - 2018 m.
„BRITAX RÖMER Discovery SL“
Maža kaina, praktiškumas, funkcionalumas ir aukšti saugos standartai, patvirtinti ADAC ir ECE R 44/04 sertifikatais, daro šią automobilinę kėdutę populiarią tėvų ir jaunų keleivių tarpe.
Sulaikymas „auga“ kartu su vaikais, todėl augant vaikui nebereikia įgyti naujų adaptacijų.
Pagrindiniai šio modelio privalumai apima šias dizaino ypatybes:
- įleidžiama sėdynė, minkštos šoninės sienelės patikimai apsaugo vaiką smūgio į priekį ar šoną atveju;
- gilų galvos atramą galima reguliuoti atsižvelgiant į automobilio sofos pasvirimo kampą;
- fiksavimo sistema yra universali - sėdynę galima pritvirtinti naudojant LATCH technologiją arba standartinius automobilio diržus;
- laikymo įtaisas yra kompaktiškas ir lengvas - apie 4,3 kilogramo;
- Modelyje yra nuimamas dangtelis, pagamintas iš minkštos, atsparios medžiagos, kuri yra kvėpuojanti ir lengvai skalbiama skalbimo mašinoje.
„BRITAX RÖMER Discovery SL“
Kategorija „1–2–3“
Jei tėvai nori sutaupyti dar daugiau pinigų, ekspertai pataria įsigyti šios kategorijos apribojimus. Tokių „hibridų“ naudojimo spektras yra gana platus:
- amžiaus standartai - nuo 12 mėnesių iki 12 metų;
- kūno svoris - 9 - 36 kilogramai.
Nepaisant to, kad šias vaikiškas automobilių kėdutes išskiria būtent universalumas ir pigumas, klausimas, kokių trūkumų jie turi, yra išties aktualus.
Reikėtų suprasti, kad hibridiniai įrenginiai beveik visada bus prastesni už siauro amžiaus automobilių kėdutes.Taip yra dėl to, kad fiziologinė vaiko raida per metus ir 5 metus labai skiriasi. Todėl viena adaptacija paprasčiausiai negali atsižvelgti į visas augančio vaiko kūno ypatybes.
Ekspertų ir tėvų apžvalgos rodo, kad tokie modeliai yra tinkamesni trumpalaikėms kelionėms, tačiau geriau atsisakyti ilgalaikių kelionių, nes po kelių kilometrų kelionės dėl nepatogios padėties yra didelė vaikų kaprizų tikimybė.
Vis dar įmanoma rasti šios kategorijos suvaržymą, kuris atitiktų griežtus Europos standartų reikalavimus. Žemiau pateikiamas tokio modelio aprašymas.
JOIE Transcend
Viena populiaresnių hibridinių automobilių kėdžių yra „JOIE Transcend“. Naujausiuose ADAC avarijos testuose šis konkretus įrenginys siūlo geriausią komforto ir saugumo pusiausvyrą.
Tarp pagrindinių privalumų yra šios dizaino savybės:
- galimybė reguliuoti svarbius sėdynės parametrus - aukštį, plotį;
- specialių sistemų, leidžiančių apsaugoti vaiką iš visų pusių, įvedimas;
- stalo buvimas, kuris skirtas ne tik žaidimams, bet ir papildomai apsaugai;
- galimybė reguliuoti sėdynės ventiliacijos sistemą;
- lengva prižiūrėti nuimamą dangtelį iš aukštos kokybės medžiagos.
JOIE Transcend
Reikėtų suprasti, kad, nepaisant tokio prietaiso universalumo, kategoriškai nerekomenduojama jo įsigyti naujagimiui.
Šiame techniko straipsnyje apžvelgiama „Cybex Pallas M-Fix“ automobilinė kėdutė, kuri taip pat priskiriama kategorijoms 1 - 2 - 3.
Teisingo kėdės įrengimo niuansai
Kadangi pagrindinė suvaržymo užduotis yra užtikrinti mažojo keliautojo saugumą, būtina įsivaizduoti, kaip tinkamai įrengti automobilinę kėdutę automobilyje. Žemiau pateikiami svarbiausi šio proceso niuansai:
- Apsaugos priemonės nereikėtų montuoti ant sėdynės, kurioje yra oro pagalvė. Jei ne, būtinai išjunkite šią papildomą apsauginę funkciją.
- Geriausia įtaisą pritvirtinti prie galinės automobilio sėdynės, kuri yra saugesnė nei priekinė.
- Svarbu laikytis visų gamintojo nurodymų ir įrengti atramą pagal taisykles.
- Jaunesnis nei 12 mėnesių vaikas būtinai turi judėti pakaušiu važiavimo kryptimi. Taip yra dėl anatominių kūdikio ypatumų.
- Automobilinę kėdutę būtina tvirtinti kuo griežčiau, tuo tarpu pritvirtinto prietaiso svyruojanti amplitudė neturi viršyti 2 centimetrų.
- Kūdikių kėdutėse („0+“, „0 + / 1“ kategorijos), kurios įrengtos prieš važiavimo kryptį, prietaiso diržai turi prasidėti šiek tiek žemiau vaikų pečių lygio. Tuo pačiu metu kūdikio galva turėtų būti žemiau automobilio kėdutės krašto.
- 1 kategorijos įtaisuose ir universaliose kėdutėse (jei vaikas jose tvirtinamas sėdynių diržais) vidiniai diržai turėtų prasidėti tiesiai virš vaiko pečių lygio.
- „2“, „3“ kategorijų automobilinėse kėdutėse ir universaliuose įtaisuose (jei keleivis tvirtinamas tik įprastu diržu), standartinė mašinos dirželis turi praeiti per vaiko peties vidurį.
- Galvos atramos turi būti aukštos, kad vaiko galva nepakiltų virš viršutinio tvirtinimo krašto.
Žinios apie tokius automobilio kėdutės įrengimo niuansus padės išvengti nedidelio keleivio sužalojimo avarinės situacijos metu.
Vaikų saugumo „kaina“
Vaikų apsaugos priemonių kainų diapazonas, visų pirma, yra gana didelis, o prekės ženklas, gaminantis tokį apsauginį įtaisą, čia vaidina svarbų vaidmenį.
Europos modeliai, turintys visus kokybės sertifikatus, tėvams kainuos gana deramą sumą - nuo 6000 iki 30 000 rublių. Automobilių kėdutes iš Kinijos galima įsigyti už daug mažesnę sumą - apie 2–5 tūkstančius rublių. Tačiau jų kokybė taip pat bus prastesnė.
Kitas svarbus klausimas: kur geriausia pirkti vaikišką automobilio kėdutę? Čia yra keletas variantų:
- Didelis prekių parduotuvė vaikams. Tarp privalumų yra nedidelė rizika nusipirkti „kiaulę kišenėje“, nes visada galite vietoje susipažinti su produkto savybėmis, gauti visą reikalingos dokumentacijos paketą ir „gyvai“ paliesti prekes. Tačiau tėvų apžvalgos rodo, kad konsultantai ne visada supranta automobilių kėdžių ypatybes.
- Specializuotos parduotuvės. Jie išsiskiria dideliu produktų pasirinkimu, be to, aukštos kokybės, konsultantų profesionalumu ir individualiu požiūriu į klientą. Didelis pliusas yra galimybė „pritaisyti“. Tarp trūkumų yra didelė prekių kaina.
- Interneto parduotuvės. Turi minėtų organizacijų privalumų ir trūkumų. Tačiau neturėtumėte bijoti pirkti internetu, nes nekokybišką produktą galima arba grąžinti, arba pakeisti. Neabejotini privalumai yra prekių pirkimas iš namų ir platus suvaržymų pasirinkimas. Minusas - vaikas negali „pasimatuoti“ kėdės.
Jūs neturėtumėte vaikytis pigumo ir pirkti apsaugos priemonių turguose ir nepatikimose parduotuvėse. Yra didelė tikimybė nusipirkti netikrą ar nekokybišką suvaržymą, ir tai kelia grėsmę vaikų gyvenimui.
Rekomenduojame pasitikėti gerai žinoma „Yandex.Market“ paslauga, kuria gali naudotis tik patikimos internetinės parduotuvės.
Automobilio sėdynė
Naudingas eksperto straipsnis, kuriame galite sužinoti, kuri internetinė parduotuvė Vokietijoje su pristatymu į Rusiją yra geriausia perkant automobilinę kėdutę.
Be to, reikia būti labai atsargiems su naudotomis automobilių kėdutėmis. Kai kurie iš jų jau pateko į eismo įvykius, todėl jų apsauginės savybės palieka daug norimų rezultatų.
Populiarūs automobilių sėdynių gamintojai
Iki šiol aukštos kokybės vaikų apsaugos įrenginius gamina mažiausiai kelios dešimtys įmonių. Tokioje įvairovėje labai lengva supainioti, todėl žemiau pateikiamos įmonės, turinčios didžiulę automobilių kėdučių gamybos patirtį.
Populiariausi ir patikimiausi prekės ženklai:
- Kiddy - Vokietijos įmonė, turinti daugiau nei 50 metų automobilių kėdžių gamybos istoriją;
- Recaro - kitas Vokietijos gamintojas, nuolat tobulinantis suvaržymų savybes;
- Būti saugiam - Norvegijos įmonė, užsiimanti vaikiškų kėdučių gamyba nuo 1984 m.
- Bebe Confort - įmonė iš Prancūzijos, veikianti vaikų prekių rinkoje nuo 1875 m.
- Britax-Romer - Vokietijos ir Anglijos įmonė, viena iš pirmaujančių vaikiškų kėdučių gamintojų;
- Maxi cosi - Olandijos kompanija, gaminanti aukštos kokybės suvaržymus;
- „Cybex“ - Vokietijos modernių ir patogių sėdynių jauniems keleiviams gamintojas;
- Nania - Prancūzijos įmonė, turinti 30 metų patirtį, yra viena iš pirmaujančių automobilių kėdučių kūdikiams gamintojų;
- Aprika - vaikiškų gaminių gamintojas iš Japonijos kuria naujoviškus suvaržymus;
- Coletto - įmonė iš Lenkijos, gaminanti aukštos kokybės vaikų apsaugos įrenginius.
Populiarus prekės ženklas, žinoma, gali reikšti vaiko automobilinės kėdutės kokybę ir patikimumą. Tačiau ekspertai rekomenduoja pirmiausia atkreipti dėmesį ne į didelius vardus, o į avarijos bandymų rezultatus. Tai daug svarbiau!
Pagrindinės išvados
Gana dažnai forumuose galite rasti tėvų prašymų, kurie skamba taip: „Padėkite man išsirinkti kūdikiui automobilinę kėdutę“. Jei apibendrinsime visą anksčiau pateiktą informaciją, galime padaryti keletą svarbių išvadų:
- Norint nustatyti tinkamiausią automobilio kėdutę, reikia pasverti vaiką ir išmatuoti jo aukštį.
- Universalus (kombinuotas) vaiko apsaugos įrenginys sutaupys jūsų pinigų, nes jis sujungia kelių automobilių kėdučių savybes vienu metu. Tačiau pagrindinių kategorijų sėdynės laikomos saugesnėmis.
- Geriausia pasirinkti kelis modelius. Patikrinkite visą informaciją apie juos, pavyzdžiui, peržiūrėkite ir perskaitykite išsamią informaciją apie avarijos testus, tėvų apžvalgas.
- Atskirai būtina išsiaiškinti sėdynės tvirtinimo prie automobilio kėbulo ypatybes. Tai, be kita ko, priklauso nuo prietaiso ir automobilio suderinamumo.
- Svarbu atsižvelgti į kelis prietaiso kriterijus: rėmo medžiagą, nugaros, galvos atramos ir diržų ypatybes, nuimamų dangčių ir papildomų priedų buvimą.
- Kėdutę vaikui galite įsigyti dideliame tinkle ar specializuotoje parduotuvėje arba interneto šaltinyje. Bet geriau susilaikyti nuo naudotų prietaisų.
- Pirkdami gaminį, turite atidžiai išnagrinėti jo ženklinimą, patikrinti atitikties sertifikatą. Taip pat turėtumėte įsitikinti, kad visi pridedami dokumentai yra tinkamai užpildyti, pavyzdžiui, garantijos kortelė.
Apibendrindamas norėčiau pažymėti, kad klausimą, kuri automobilio kėdutė yra geresnė, turi spręsti pats tėvas, daugiausia dėmesio skirdamas savo vaiko savybėms ir šeimos biudžetui. Tik svarbu suprasti, kad šis apsaugos įtaisas būtinai turi būti jūsų automobilyje, kad išsaugotumėte jauno keleivio gyvybę ir sveikatą.
