Kūdikio vežimėlis yra tema, apie kurią, atrodo, nieko naujo pasakyti negalima. Be to, sugalvokite modifikaciją, kuri iš esmės skirtųsi nuo to, kas yra rinkoje. Tačiau gamintojai, įdarbinę visą dizainerių, rinkodaros ir inžinierių armiją, toliau kovoja už mūsų simpatijas.
Triratis vežimėlis yra santykinė naujiena mūsų rinkoje. Vakaruose jis turi savo vartotojų segmentą, kuris ilgą laiką buvo patogiai įsikūręs. Mūsų šaliai tai vis dar tebėra gana egzotiškas produktas.
Funkcijos:
Pagrindinis šių prietaisų bruožas yra tas, kad jie nėra skirti judesio ligoms ar miegui. Tai yra vežimėliai, skirti aktyviems pasivaikščiojimams su mažiausiai šešių mėnesių vaiku. Vyresniems vaikams, kurie jau yra suformavę tvirtesnį stuburą, pateikiami modeliai su mažiau standžia nugara.
Daugelis tėvų naudojasi transformuojančiais vežimėliais, tuo tarpu dažnai skundžiasi dėl savo gremėzdiškumo ir vangumo, dėl ko ėjimas į parduotuvę ar kliniką virsta sunkiu išbandymu. Bet cukranendrių vežimėlis, priešingai, sėkmingai išsprendžia nurodytą problemą, yra blogas ir kitu būdu: jis neturi stabilios ir gerai sutvirtintos nugaros.
Todėl vežimėliai šiuo atveju tampa aukso viduriu. Įsivaizduokite, kad vaikui yra maždaug metai, o jo mama gyvena aktyviai, mėgsta judėti gryname ore ir yra pasirengusi kartu su kūdikiu įveikti padorius atstumus. Dabar ji gali būti visiškai tikra, kad mėgaudamasi mėgstamu gyvenimo būdu negali jaudintis dėl sūnaus ar dukros: vėjas, lietus ir saulės spinduliai nebegali sukelti jokių rūpesčių.
Šis judrus ir universalus modelis turi aukštą įvertinimą ir daugiausia teigiamų atsiliepimų.
Už ir prieš
Kadangi triratis vežimėlis sparčiai populiarėja, o motinas su tokiais prietaisais vis dažniau galima pamatyti Rusijos miestų gatvėse, Pabandykime išsiaiškinti, kas yra šio populiarumo priežastis ir kokios šio produkto savybės pelnė tokį pirkėjų pasitikėjimą.
- Manevringumas - penki pliusai! Priekinis ratas sugeba apsisukti apie savo ašį, dėl to vežimėlis keičia kryptį, tuo pačiu turėdamas palyginti mažą posūkio kampą. Tai, žinoma, žymiai sumažina tėvų energijos suvartojimą ir padeda išvengti daugelio nepatogumų kelyje.
- Tai tikrai kompaktiškas dizainas! Sulankstytas vežimėlis užima nemažai vietos, o tai labai svarbu mažiems butams. Niekas nenori griozdinti savo namų.
- Išvaizda: tu būsi žvaigždė! Stilingi, neįprasti vežimėliai nėra toks dažnas reiškinys gatvėse, dažniausiai motinos vaikšto su standartiniais ir visiems žinomais modeliais. Jie tikrai atkreips į tave dėmesį. Šie modeliai dažniausiai dekoruojami gana nepaprastai, dizainas kuriamas tikintis pirkėjų, kuriems svarbus ne tik patogumas ir funkcionalumas, bet ir efektyvus dizainas.
- Svoris: lengvesnis už lengvą! Tikrai svarbus trapių mamų aspektas. Lengvą dizainą, be akivaizdžių pranašumų, susijusių su pačių vežimėlių kėlimo ir nešiojimo problemų skaičiaus mažinimu, yra daug lengviau valdyti kelyje nei įprastus modelius ir įveikti kliūtis kelyje. Atsižvelgiant į Rusijos kelių realybės sąlygas, tai yra svarbus pranašumas.
- Kaina: gana prieinama daiktams, turintiems kompetentingą techninę charakteristiką, įspūdingą išvaizdą ir deramą kokybę. Vidutinė šeima gali sau leisti šį vežimėlį. Žinoma, rinkoje yra daugybė modelių, kurių kainos skiriasi, tačiau iš esmės ši prekių kategorija yra gana prieinamų kainų segmente.
Dabar pakalbėkime apie minusus - kur galime nuvykti be jų? Kaip žinote, tobulų dalykų nėra, ir tai visiškai taikoma vežimėliams.
- Keliones į metro su tokiu vežimėliu tikrai lydės nemalonumai.
- Rampos, kuriose įrengti visi šiuolaikiški įėjimai į pastatus, yra skirti keturračiams įrenginiams, todėl jais naudotis nebus galima, tačiau teks ieškoti kitų būdų, kaip pakelti neįgaliųjų vežimėlį.
- Šaligatvių bortai, kalvos, visokios mažos kliūtys, per kurias keturratiai broliai gali lengvai lipti, nes trijų ratų karieta gali tapti neįveikiama - vis dėlto šio įrenginio stabilumas gali pakilti pačiu svarbiausiu momentu.
- Itin nepravažiuojami keliai ne triračiui. Jis gali susidoroti su vidutiniu reljefu, mažomis kliūtimis, tačiau šis vežimėlis nėra jūsų padėjėjas įveikiant rimtus sunkumus. Turėsite vengti snieguotų ir akmenuotų vietovių ir likti arti asfalto.
Rūšys
Na, dabar priartėjome prie įdomiausio dalyko. Pažiūrėkime, kokie yra trijų ratų vežimėliai ir kodėl jie yra įdomūs.
Sportas
Atrodytų, kas gali būti mažiau suderinama nei pasivaikščiojimas ir sportas? Vežimėlių gamintojai su tuo nesutiko, todėl atsirado toks reiškinys kaip sportinis triratis vežimėlis. Jam yra net atskiras pavadinimas - iš užsienio kalbos mums kilo žodis „jogger“ (kilęs iš angliško žodžio, reiškiančio „bėgimas“).
Jei matote modelį, kurio pavadinime yra šis žodis, turėtumėte žinoti, kad tai yra sportiniai vežimėliai. Užsienyje (tiek Europoje, tiek JAV) jie yra labai paplitę. Visi žino, kaip viso pasaulio žmonės dabar yra apsėsti sveikos gyvensenos, todėl tokio tipo modeliai neturėjo jokių galimybių likti be savo populiarumo.
Skirtumas tarp šio tipo vežimėlių slypi ypatingose techninėse savybėse, kurių dėka tėvai gali derinti pasivaikščiojimus su vaiku ir sportą: galite ir bėgti, ir riedučiais. Pirma, dėl padidėjusio svorio vežimėlis yra stabilesnis už „nesportinius“ kolegas. Antra, priekinis ratas gali būti pasukamas arba pakreipiamas (dar vadinamas „vairu“).
Rami klasika
Ne kiekvienas tėvas mano, kad vaikščiojimas su vaiku yra fizinio aktyvumo priežastis jų pačių pusėje. Galbūt pasivaikščiojimas kažkam yra papildomas laikas, kurį galima praleisti skaitant ar naršant internete. Žinoma, visa tai įmanoma, su sąlyga, kad vežimėlyje esantis vaikas jaučiasi patogiai ir saugiai.
Tokiais atvejais taip pat yra numatyti triratiai vežimėliai. Tai yra klasikiniai, ramūs moduliniai modeliai, egzistuojantys tarsi ne laiku - jie visada atrodo puikiai, reikalauja pagarbos savo solidžiai ir garbingai išvaizdai, turi tam tikrą savo šalininkų segmentą.
Naujos technologijos
Neįmanoma pasakyti apie visas mūsų laikais neįgaliųjų vežimėliuose naudojamas technines naujoves. Jų yra begalė, ir kiekvieną dieną atsiranda vis daugiau naujų - dizainerių ir inžinierių fantazija yra beribė. Kol tėvai turi dalykėlių ir techninių priemonių gerbėjų, pramonė pasiūlys vis daugiau naujų sprendimų.
Įvairūs elektroniniai prietaisai, žibintuvėliai, ekranai, daug visokių techninių prietaisų. Kas yra, pavyzdžiui, modelis su savo ... elektrine! Inžinieriai sugalvojo ant vežimėlio sumontuoti prietaisą, kuris ratų sukimosi energiją paverčia elektra. Dėl to vežimėlis aprūpina energija visų priedų veikimą: yra apšvietimas, yra telefono įkroviklis. Iš pradžių šis mokslo ir technikos stebuklas buvo sukurtas keturių ratų bazei, tačiau laikui bėgant jis perėjo prie trijų ratų.
Amerikos gamintojai siūlo galimybes labiau išmanantiems technologijas tėvams. Kaip žinote, tokie žmonės patys duos koeficientą bet kuriam techninių prietaisų pardavėjui. Todėl gamintojas kviečia tokius vartotojus patiems savarankiškai nustatyti visą vežimėlio komplektą: bet kokią užgaidą už jūsų pinigus.
Apibendrinkime. Kaip matome, yra daugybė modelių. Vieni iškelia rūpestį ir patogumą, kiti - funkcionalumą, treti - efektyvų dizainą. Žinoma, jūs negalite įtikti visiems ir nė vienas pasaulio modelis nesuderins tokių savybių, kurios visiems be išimties patiks.
Todėl kiekvienas tėvas pats pasirinks tai, kas labiausiai atitinka jo idėją apie idealų vežimėlį ir koreliuos su jo asmeninėmis nuostatomis ir gyvenimo būdu.
Gamintojai
Gamintojų klausimą jau šiek tiek palietėme, aptardami modelių temą.
Žinoma, pagal pagamintų produktų skaičių pirmauja Kinija, gaminanti neįtikėtiną vežimėlių skaičių, o kainodaros požiūriu jai nėra lygių. Už 6000 rublių galite įsigyti visiškai priimtiną variantą: lengvą svorį, padorų manevringumą, yra net papildomų priedų (pavyzdžiui, puodelio laikiklis ar įmontuotas stalas). Tai neapsieis be trūkumų: dažnai šie gaminiai nėra pakankamai izoliuoti, gaubtas gali blogai uždengti vaiką.
Tačiau dar kartą primename: kainų diapazonas neįpareigoja šių modelių būti tobulumo aukščiu.
Garsūs vokiečių gamintojai yra visiškai kitas dalykas. Čia pirmiausia rūpinamasi priežiūra ir patogumu. Izoliuotas atlošas (medžiaga yra tiek kvėpuojanti, tiek sugerianti), atlošo fiksavimas milijone padėčių, stabdžiai ne ką prastesni už „Mercedes“ automobilį ir labai lengvas. Tik svajonė, o ne vežimėlis. Bet ne visi galės jį nusipirkti - kainos prasideda nuo maždaug 23 000 rublių.
Itališki modeliai yra toje pačioje kainų grupėje. Kokybė nepriekaištinga - puikios ratų krepšys, graži išvaizda, prašmatnus smūgių sugėrimas, valdymas ir gebėjimas važiuoti visureigiu yra nepagyriami.
Tame pačiame kainų segmente yra JK, Ispanijos ir kitų Europos gamintojų modeliai. Apskritai charakteristikos yra panašios, kokybė yra labai tvirta, kainos yra aukštos.
Daugiau apie vieno iš prekės ženklų vežimėlius galite sužinoti žiūrėdami šį vaizdo įrašą.
Kaip pasirinkti?
Žinoma, turėsite pasirinkti kažką tarp jų, pabandyti rasti „aukso vidurį“, kuris būtų priimtinas kainos, kokybės ir išvaizdos požiūriu.
Bet kai nagrinėjate konkretų vežimėlį, spręsdami, ar jūsų vaikas eis pasivaikščioti, atkreipkite dėmesį į šiuos dalykus:
- ar stabdžių svirtis skirta blokuoti visus ratus;
- ratų bazės plotis turėtų būti tinkamas;
- priekinis ratas neturėtų būti tvirtinamas (kitaip manevras bus prarastas);
- rinkitės mažesnio svorio modelį.
Patarimai
Yra keli būdai, kaip pagerinti važiavimą krosu: įveikdami reljefo sritis išmokite pakelti priekinį ratą, tačiau sniegas ir smėlis geriausiai įveikiami jį sutvarkius. Tai turėtų būti daroma atsargiai. Lipti laiptais bus lengviau, jei naudodamiesi rankena naudosite dvigubus ratus į viršų.
Rato užrakinimas yra geras būdas įveikti kliūtis, išmokti juo naudotis.
