Gimęs vaikas yra visiškai bejėgis, o kai jam trūksta komforto, jis net nesugeba net apytiksliai parodyti, kokia yra problema. Šiame etape tėvai, kaip niekada anksčiau, yra įpareigoti būti jautrūs kūdikio elgesiui ir kad būtų kuo mažiau priežasčių, dėl kurių kyla nerimas šeimoje, pirmiausia turėtumėte užtikrinti, kad kūdikiui būtų suteiktos visos būtinos sąlygos.
Jei lovelėje paprastai yra tinkamas komforto lygis, tai einant į gatvę viskas gali būti daug sudėtingiau, nes kūdikį reikia apsaugoti nuo visų neigiamų gatvės apraiškų, o tai visų pirma gali trukdyti pavargusiam vaikui pailsėti. Kadangi daugelis mamų net per pirmuosius šešis mėnesius, kai kūdikis laikomas naujagimiu, nenori sėdėti namuose ir laukti, kol vaikas sulauks savarankiškesnio amžiaus, tėvai turėtų iš anksto pasirūpinti gero naujagimių vežimėlio modelio pasirinkimu.
Funkcijos:
Žmonėms, neturintiems savo vaikų ir niekada nepastebėjusiems jų auklėjimo iš šalies, tikriausiai atrodo, kad visi vežimėliai yra maždaug vienodi, tačiau iš tikrųjų yra skirtumas ir jis yra labai reikšmingas. Naujagimių vežimėliai, į kuriuos įeina visi kūdikiai pirmaisiais gyvenimo mėnesiais, skiriasi nuo vyresniems vaikams skirtų vežimėlių, nes šiame gyvenimo etape jie yra maksimaliai pritaikyti keleivio poreikiams.
Pagrindinis skirtumas, žinoma, yra padėtis vežimėlyje. Naujagimis dar nesugeba net sėdėti, ir jei tėvai pastatys jį maždaug į sėdimą padėtį, vaikas greičiausiai praras pusiausvyrą.
Nepriklausomai nuo to, ar jis miega, ar ne, kūdikis vis tiek guli visą laiką, todėl vežimėlis, jei ne visą laiką yra lopšys, turi bent jau sugebėti užimti šią poziciją.
Dažniausiai naujagimių modeliai yra fiksuotos formos lopšys, ir tik pastaraisiais metais gamintojai pradėjo gaminti ilgalaikio naudojimo modelius. Tokius vežimėlius galima transformuoti į sėdimą padėtį, tačiau iš pradžių esminė yra gulimoji padėtis, jei neįmanoma sukurti 100% horizontalaus paviršiaus, geriau atidėti tokio vežimėlio įsigijimą keliems mėnesiams.
Nors daugeliui suaugusiųjų sėdynės minkštumas yra svarbus kriterijus, leidžiantis pasirinkti, lopšio apačia turi būti tvirta, kitaip kyla pavojus ateityje vaiką aprūpinti įvairiomis raumenų ir kaulų sistemos ligomis. Natūralu, kad situaciją galima sušvelninti plonu putų čiužiniu, tačiau dugno standumas turėtų būti tinkamo lygio. Verta rinktis tik tvirtą dugną, kad nė viena vaiko kūno dalis „nenusileistų“.
Naujagimis turėtų būti gana gerai apsaugotas nuo bet kokių išorinių veiksnių. Kūdikio oda yra labai subtili, o nervų galūnės vis dar yra labai jautrios įvairioms neigiamoms įtakoms, todėl net idealiu oru paprastai apsirengęs vaikas gali peršalti.
Kad taip neatsitiktų, naujagimio vežimėlis pats savaime turėtų padėti užtikrinti tinkamą temperatūros režimą, būti izoliuotas. Kalbant apie dangčių audinio pasirinkimą, pageidautina rasti tam tikrą kompromisą tarp įprasto vėdinimo ir tinkamos apsaugos nuo vėjo, nes po gaubtu neturėtų būti net silpnos grimzlės.
Pats gaubtas, beje, turėtų gerai apsaugoti nuo saulės, o kartais - nuo kritulių. Kojose, kur neišsiplėtė apsauginis gaubto poveikis, panašios funkcijos perkeliamos ir į peleriną, todėl jis turi jas atitikti.
Vežimėlis naujagimiui turėtų būti itin praktiškas. Mama gali pasiimti tokio amžiaus kūdikį, tada lengvai sulankstomą modelį galima laikyti kita ranka, kad būtų išvengta neįtikėtino purtymo ant laiptelių galimybės ir, priešingai, nuraminti kūdikį motinos glėbio šiluma.
Tęsiant drebėjimo temą, svarbu rasti modelį, kuris sumažintų kelio nelygumus. Gimęs kūdikis miega didžiąją dienos dalį, todėl tėvams būtų sunku prisitaikyti prie jo nenuspėjamo režimo, o pasivaikščiojimai naudingi ir kūdikiui, ir jo motinai. Pasirodo, kad vaikui reikia suteikti galimybę miegoti iškart pasivaikščiojimo metu, tačiau duobėti vidaus keliai gali tapti tam kliūtimi.
Vežimėlis gali išspręsti problemą dviem iš esmės skirtingais būdais - arba turėti didelius ratus ir gerą amortizaciją, kad įveiktų visas kliūtis, arba pasukamus priekinius ratus, kurie padidina manevringumą ir leidžia apeiti kliūtį.
Vėlgi, daugelis mamų vengia dažnų pasivaikščiojimų gatvėse vien dėl to, kad minimaliai prižiūrint vaikus reikia dešimtys mažų dalykų, kurie visada turėtų būti po ranka. Niekas nenori įsidėti kelių krepšių, kitaip pasivaikščiojimas virs žygiu, todėl tie vežimėlių modeliai, kurie rodo, kad daiktams yra įvairių kišenių ir krepšelių, yra labai populiarūs.
Geriausi vaikų gabenimo pavyzdžiai yra apgalvoto pripildymo pavyzdys, nes jie gali turėti specialius skyrius net buteliui, kad puikiai suimtų daiktą, neleisdami jam iškristi ir neprarasti jo tarp kitų daiktų. Premijos, susijusios su rankenų nešiojimu, žiūrėjimo langais ir reguliuojama ar sukama rankena, taip pat laikomos modelio pliusu.
Pirmaisiais mėnesiais kūdikis yra toks bejėgis, kad net ir gana trumpas laikas, praleistas ne vežimėlyje ar lopšyje, jam gali sukelti nepatogumų. Tuo pačiu šiuolaikinis gyvenimo ritmas rodo, kad jauni tėvai yra aktyvūs ir dažnai išvyksta iš miesto ar aplanko giminaičius. Problema išspręsta įsigijus specialią automobilinę kėdutę, tačiau kadangi tai yra papildoma kaina, daugelis gamintojų šiandien siūlo vežimėlių modelius, kuriuose nuo važiuoklės nuimama kėdė gali veikti kaip automobilio kėdutė.
Tokie sprendimai yra geri ir tuo, kad daugeliu atvejų tokia važiuoklė ilgainiui vietoj lopšio leidžia įrengti vaikščiojimo kaladėlę, o tai yra optimalus sprendimas vyresniems nei vienerių metų vaikams.
Šis pirkinys leis tėvams išleisti mažiau pinigų, o vietoj dviejų pilno dydžio vežimėlių su važiuokle įsigiję vieną važiuoklę ir du skirtingus sėdimųjų tipus.
Tipai pagal sezonus
Pilnavertis naujagimio vežimėlis, kuris nėra transformatorius, skirtas naudoti vėlesniems kūdikio gyvenimo etapams, prisiima gana trumpą naudojimo laikotarpį.
Sulaukęs šešių mėnesių amžiaus, vaikas išmoks sėdėti, mažiau miegoti, jis nuoširdžiai domėsis aplinkiniu pasauliu, todėl išskirtinai gulintis lopšys jam bus pasenęs. Tai reiškia, kad renkantis lopšį reikia ypatingai atkreipti dėmesį į tai, kokiu sezonu jis bus naudojamas, ir prisitaikyti prie oro sąlygų, būdingų konkrečiai vietovei tokiu metu.
Vežimėliai naujagimiams, skirti naudoti žiemą, paprastai yra aprūpinti maksimaliai. Gamintojai supranta, kad gimę pirmagimiai tėvai dažnai būna sutrikę ir gali pamiršti ką nors rupaus, masiškai pirkdami daiktus būsimam naujam šeimos nariui. Esant tokiai situacijai, tokio vežimėlio, kuriame jau yra viskas, ko reikia, gamyba taps labai miela ir pagrįsta produkto reklamos požiūriu.
Pirmiausia atkreipiamas dėmesys į audinį, iš kurio siuvami dangteliai, nes jis turėtų būti storas ir šiltas. Tėvams yra gana sunku aprengti naujagimį, kuris dėl savo vystymosi specifikos vis dar yra visiškai valingas ir daugelis vis dar nenori įsigyti specialių drabužių, nes supranta, kad oras neleis dažnai vaikščioti, o vaikas greitai išaugs įsigytus daiktus. Taigi paaiškėja, kad daug lengviau ir praktiškiau izoliuoti patį vežimėlį nei vaiką.
Minimalus rinkinys yra šiltas gaubtas ir tas pats pelerinas, tačiau kartais prie rinkinio taip pat pridedamas specialus kūdikiui izoliuotas vokas, į kurį jį galima tiesiogine prasme suvynioti. Toks vokas gali pasirodyti gana šiltas, o tinkamai apgalvojus kūrėjus galiausiai bus galima jį „atsegti“, paverčiant jį įprasta antklode.
Tėvams neįprasta premija gali būti ir speciali rankinė sankaba, pritvirtinta tiesiai prie vežimėlio rankenos, leidžianti suaugusiems apsaugoti rankas nuo nušalimo, net jei pamirštos pirštinės arba dėl kokių nors priežasčių nepraktiška jas naudoti.
Atitinkamai, vasaros vežimėliai komplektuojami pagal priešingą principą. Jiems audiniai parenkami taip, kad užtikrintų normalią ventiliaciją, sulaikytų vėjo gūsius, kitaip paprasčiausiai nebus įmanoma išvengti šiltnamio efekto po gaubtu.
Vasaros sezonui svarbu pasirinkti vežimėlius su šviesios spalvos dangčiais, nes jau seniai žinoma, kad tokios spalvos atstumia saulės spindulius, prisidedant prie mažesnio paviršių įšilimo.
Verta paminėti, kad tėvai, kurie laukiasi kūdikio balandžio pabaigoje ar gegužės pradžioje, dažnai neskiria reikiamos reikšmės kitiems izoliaciniams priedams ir veltui. Kaip jau minėta, tokio amžiaus mažyliui susirgti pakanka net nedidelio skersvėjo ir nedidelio peršalimo. Todėl reikės ir antklodės bei pelerinos, tačiau jos neturėtų būti tokios šiltos, kaip žiemos atveju.
Lietpaltis yra nepaprastai svarbus, nes net ir šiltas lietus, sušlapinantis vaiką, gali sukelti staigų šaltį. Galiausiai neturėtumėte nepaisyti vis labiau populiarėjančio vežimėlių tinklelio nuo uodų, nes jis apsaugos vaiką nuo įvairių vabzdžių ir augalų žiedadulkių sukeltos alergijos ir apsaugos jo plaučius nuo perteklinių dulkių.
Sunkiausia bus tiems tėvams, kurių kūdikiams pirmieji šeši gyvenimo mėnesiai būna rudenį ar pavasarį. Ankstyvą pavasarį gimęs kūdikis pirmiausia turės patirti dideles šalnas, o po to palaipsniui priprasti prie vasaros karščių, tačiau jei kūdikis gimė liepos antroje pusėje arba rugpjūtį, tai jis eis šiuo keliu atvirkštine tvarka. Abiem atvejais vežimėlio pasirengimas vaikščioti bet kokiomis sąlygomis yra būtinas, tačiau dėl stipraus sąlygų poliškumo neįmanoma sustoti ties kažkuo vidutiniu.
Paprastai tėvai vis dar renkasi demi sezono modelius, kurių vidutinės vertės yra tarp žiemos ir vasaros vežimėlio. Pagal tai, kuris sezonas bus - šaltas ar karštas - daugiau, jie paprastai atsisako tų savybių, kurių prireiktų nereikšmingoje ankstyvojo vaiko vaikystės stadijoje.
Jei vaikas ką tik gimė, o artimiausiomis savaitėmis tikimasi stipraus ir ilgalaikio peršalimo ar atšilimo, tuomet vežimėlis parenkamas atsižvelgiant į artėjantį sezoną, o pirmosiomis gyvenimo savaitėmis jie paprasčiausiai nevaikšto su kūdikiu. Jei viskas įvyko atvirkščiai, o vaikas šiltojo ar šalto sezono pradžioje šiek tiek vėlavo, rizikuodamas liesti kitą, priešingą orą, naujagimio vežimėlis parenkamas pagal sezoną tikintis, kad tada jis bus persodintas į senesnį modelį, šiek tiek anksčiau nei numatyta.
Struktūrų tipai
Pagal surinkimo metodą visi vežimėliai yra skirti naujagimių poreikiams, galima apytiksliai suskirstyti į tris dideles grupes, tokias kaip:
- klasikiniai lopšiai;
- 2 iš 1 arba 3 iš 1 modelių;
- šiuolaikiniai transformatoriai.
Kiekviena iš šių grupių turi tam tikrų privalumų, kurie pritraukia potencialius pirkėjus, ir trūkumų, kurie neleidžia pakeisti alternatyvių dizainų. Tėvai prieš pirkdami privalo susipažinti su visais kiekvieno dizaino tipais.
Pavyzdžiui, lopšiai yra geri, nes yra maksimaliai pritaikyti naujagimio poreikiams. Tokio vežimėlio naudojimas tampa nepraktiškas sulaukus šešių mėnesių amžiaus, todėl gamintojai nesivargina, kaip čia padaryti sulankstomą dugną, o tiesiog padaro jį tvirtą ir tvirtą - tokį, koks turėtų būti, kad susidarytų teisinga laikysena.
Jei nėra daug reguliuojamų ir sulankstomų mechanizmų, dizainas tampa paprastesnis, bet tuo pačiu ir patikimesnis. Todėl modelis taip pat yra palyginti nebrangus, todėl klasikos ir patikrintų sprendimų mėgėjai tikrai įvertins šį modelį.
Tačiau ne veltui klasiką pradėjo keisti naujesni, išradingesni modeliai. Daugeliui tėvų nepatinka tai, kad vežimėlis bus naudojamas tik šešis mėnesius. Jie pasirengę permokėti, kad tik nusipirktų ilgesnio naudingo tarnavimo laiką. Lopšiai gana retai moka sulankstyti, o jei gali, procedūra paprastai būna gana komplikuota ir nepadeda sutaupyti reikiamos vietos. Tokį vežimėlį gali būti sunku pasiimti į kelionę, taip pat paprasčiausiai laikyti mažame bute. Juk nešiotis yra tik nešiotis, todėl paprastai neturi jokių papildomų funkcijų.
„2-in-1“ ir „3-in-1“ modeliai yra kūrėjų bandymas sukurti universalesnius sprendimus. Surinkimo technologija šiuo atveju daro prielaidą, kad važiuoklė leidžia pašalinti ir pakeisti kaladėles - lopšį, vaikščiojimo bloką, automobilinę kėdutę. Atitinkamai, atsižvelgiant į tiekiamų blokų tipų skaičių, vežimėlis vadinamas „2 in 1“ arba „3 in 1“.
Pagrindinis tokio pirkimo patogumas yra tai, kad tėvai vienu ypu perka absoliučiai visas įmanomas kūdikio transporto rūšis, o tada jie gali nebegalvoti apie transporto priemonės pakeitimą.
Toks įsigijimas paprastai taip pat yra pigesnis - iš dalies dėl tam tikros didmeninės prekybos, iš dalies dėl to, kad su dviem skirtingų tipų važiuoklių blokais jis vis tiek perkamas po vieną vienetą. Daugelis tėvų taip pat mėgsta šio modelio universalumą, dėl kurio jie jaučiasi pasirengę viskam. Atsižvelgiant į tai, kad įrenginys kiekvieną kartą yra montuojamas iš naujo, sąlygos tame pačiame lopšyje gali būti ne blogesnės nei klasikiniame lopšyje, tvirtai pritvirtintame prie važiuoklės.
Bet čia, žinoma, ne be musės tepale. Vežimėlis „2 viename“ yra pigesnis už du atskirus vežimėlius, o „3 viename“ modelis yra pigesnis nei du vežimėliai su automobiline kėdute, tačiau dėl komponentų gausos visas komplektas yra brangesnis nei konkurentų klasikinio lopšio ar transformatoriaus pavidalu. Akivaizdu, kad toks sprendimas tęsis ilgai, tačiau šeimai, kuri dar tik ruošiasi pirmagimio gimimui, biudžetas tam tikru momentu gali tiesiog neatlaikyti tokio krūvio, net jei sprendimas pasiteisins ateityje. Visi esami blokai turi būti saugomi, ir jie numatomai užima daug vietos.
Vežimėlio universalumas šiek tiek prarandamas, kai šeima išvyksta kažkur toli. Kad transportavimas išliktų toks pat praktiškas kaip ir anksčiau, turėsite su savimi pakabinti visus kaladėles. Galiausiai, daugeliui žmonių nepatinka tai, kad tokie neįgaliųjų vežimėliai turi daug griovelių ir judančių dalių, nes dažnai nutrūksta tvirtinimo detalės, brangų pirkinį paverčiant šiukšle.
Transformatoriai savo pranašumais iš dalies primena „viename“ modelius, pavyzdžiui, juos taip pat galima naudoti ateityje, nes jų konstrukcija gali būti paversta vaikščiojimo tipo sėdėjimo vieta. Be to, čia sutaupoma dar daugiau išlaidų, nes transformatorius turi ne tik vieną važiuoklę, bet ir patį universalų agregatą, todėl tokio tipo vežimėlis, pakeisdamas du skirtingus vežimėlius, vis tiek kainuoja maždaug tiek pat.Tuo pačiu metu, kadangi modelyje yra tik vienas blokas, jis yra kompaktiškesnis, be to, gamintojai tokį transportą paprastai daro sulankstomą vos vienu mygtuko paspaudimu, o tai yra labai patogu tiems, kurie reguliariai naudojasi liftu.
Tačiau posakis apie du paukščius su vienu akmeniu, kurio vejamasi, rizikuojate nepasivyti vieno, čia yra labai aktualus. Bandydami sujungti geriausias lopšio ir vežimėlio sėdynės savybes viename įrenginyje, gamintojai dažnai susiduria su tuo, kad jų idėja pralaimi abiejų tipų dizainams, pateikiamiems „gryna“ forma.
Pavyzdžiui, modulio, skirto naujagimiui, transformuojanti struktūra dažnai nesuteikia tinkamo atramos tvirtumo, todėl yra didelė vaiko silpno stuburo deformacijos tikimybė.
Dėl daugybės besisukančių, ne tvirtai pritvirtintų dalių, transformatoriai yra labai jautrūs gedimams, dėl kurių jų tikrasis gyvenimas gali būti radikaliai sumažintas. Net jei vežimėlis tarnauja visą numatomą 2–3 metų laikotarpį, jis vis tiek kainuoja šiek tiek daugiau nei dešimtmečius įrodytas modifikacijos lopšys, kurio, vėlgi, jauni tėvai ne visada gali sau leisti. Be to, yra kitų būdų, kaip diferencijuoti naujagimių vežimėlių modifikacijas. Logiška, kad tokie vežimėliai yra ne tik vienvietiai.
Dvyniams galite rasti dvigubus vežimėlius vienas šalia kito arba vienas už kito, arba akis į akį, ir netgi atgal, jau nekalbant apie transformatorius, leidžiančius pasukti atskiras sėdynes savo nuožiūra. Labai norėdamas, tėvai gali rasti net modelius trynukams, kur vietos gali būti išdėstytos net keisčiausiu būdu.
Atskirai reikia pasakyti apie tai, kaip yra vežimėlio ratai. Dažniausiai jie yra išdėstyti pagal analogiją su automobiliu - keturių (arba aštuonių) dalių, išdėstytų maždaug kampuose, kiekiu.
Šis sprendimas pasižymi didesniu kompaktiškumu ir stabilumu, tačiau ratų bazės parametrai daro konstrukciją gana didelę ir šiek tiek sumažina jos galimybes visoje šalyje.
Šiuo atžvilgiu pastaruoju metu vis dažniau galima rasti kompaktiškų trijų ratų (arba šešių ratų) modelių, kuriuose ratai išdėstyti trikampio pavidalu.
Paprastai ratai išdėstyti kaip triratis - du ant galinės ašies ir vienas priekyje. Dėl šios priežasties vežimėlis atrodo labai mažas, jis patogiai telpa į liftus ir be problemų lenkiasi aplink mažas kliūtis, nes priekinis ratas visada pasukamas, tačiau ši konstrukcija šiek tiek sumažina transporto stabilumą. Kaip reta išimtis, yra ir tokių trijų ratų modelių, kur ratai išdėstyti atvirkštiniu principu - priekyje jų yra du, tačiau vežimėlio galinė pusė valdo tik vieną.
Dizainas
Renkantis vežimėlius naujagimiams, nepamirškite apie transporto priemonės dizainą. Jis turi visiškai patenkinti tiek pačią motiną, tiek kūdikį. Su mama yra šiek tiek lengviau, nes ji pati supranta, kas jai patinka, ir gali apie tai pasakyti garsiai. Kūdikis greičiausiai dar neturi konkrečių pageidavimų, todėl turėsite susitelkti ties kvalifikuotų specialistų patarimais. Jie rūpi visiems be išimties naujagimiams.
Pirmiausia turėtumėte suprasti, kad išvaizda ir patogumas yra neatsiejamai susiję dalykai. Spalvos pasirinkimas jau buvo minėtas aukščiau. Jūs neturėtumėte pasirinkti modelio, kurio dangteliai pagaminti iš tamsių spalvų, jei vežimėlis perkamas karštai vasarai. Toks gaubtas labai greitai įkais, ir natūraliai jis viduje netaps vėsesnis. Tokiu atveju atspalvis turėtų būti pasirinktas ramus, nes ryškūs ir agresyvūs tonai pritrauks pernelyg didelį vaiko dėmesį, neleis jam normaliai ilsėtis.
Reikėtų pažymėti, kad madingiausi vežimėliai nuo retro iki mūsų dienų pagal spalvų pasirinkimą visada laikosi vidurio - jie yra pakankamai ryškūs, kad įtiktų kūdikiui ir jį domintų, tačiau vis tiek apsieina be rūgščių spalvų.
Tuo pačiu metu nėra jokio esminio skirstymo į vežimėlius atskirai mergaitėms ir berniukams.
Tėvų supratimu, gražius vežimėlius kartais reikia papuošti įvairiais gražiais spaudiniais, paveikslėliais ar animacinių filmų personažais. Tokį požiūrį lemia tai, kaip mes patys prisimename savo vaikystę, nes tada tai patiko visiems be išimties. Čia turite suprasti, kad tokie dalykai yra patrauklūs ikimokyklinukams ir jaunesniems moksleiviams, tačiau naujagimiams tai yra visiškai nereikalinga našta.
Pernelyg didelė įvairovė gali patikti tokio amžiaus vaikui, tačiau čia jūs turite suprasti, kad tai pritraukia jo dėmesį, kurio jis dar negali sutelkti. Tuo pačiu metu linksmi paveikslėliai „nepaleidžia“ vaiko ir verčia jį vėl ir vėl grįžti prie jų studijavimo, dėl ko jis labai pavargsta, negali nusiraminti ir užmigti. Dėl šios priežasties nepageidaujamas pasirinkimas spalvingų vežimėlių naudai, jei tokių yra, ir juo labiau naujagimio atveju.
Daugeliui mamų labai svarbu, kad vežimėlio išvaizda atitiktų minimalius stiliaus standartus. Visų pirma, pageidautina, kad vežimėlio ir jo priedų spalvos būtų gerai derinamos. Jei mama turi skonio, laisvo laiko ir noro, ji gali pasiekti norimą efektą kruopščiai pasirinkdama vaiko transporto įvaizdžio elementus. Tačiau problemą galima išspręsti daug lengviau, jei įsigysite vežimėlį, kuriame jau yra viskas, ko jums reikia. Jei gamintojas siūlo modelį su visu rinkiniu, kuriame yra pelerinas ir antklodė, visos šios detalės jau buvo suprojektuotos tokiu pačiu stiliumi, todėl jos suteikia tobulą harmoniją.
Kaip išsirinkti?
Visi žino, kaip žodžiais pasirinkti tinkamus kūdikių vežimėlius, tačiau kažkodėl vis tiek paaiškėja, kad daugeliu atvejų tėvai lieka šiek tiek nepatenkinti pirkiniu. Šio rezultato priežastis slypi tame, kad kažkur tėvai vis dar ne taip gerai žino visus atrankos kriterijus, todėl praleido keletą svarbių detalių, o kažkur nerado pakankamai lėšų geram modeliui įsigyti arba pirmenybę teikė taupymui, atsižvelgiant į tam tikrus dalykus toks svarbus.
Bet kokiu atveju verta pereiti pagrindinius vežimėlio pasirinkimo kriterijus pirmųjų kūdikio gyvenimo metų pirmajai pusei.
Saugumas
Vaikų saugumas yra svarbiausias kriterijus, kurio negalima pamiršti nė sekundei. Pirmaisiais gyvenimo mėnesiais kūdikis yra toks bejėgis, kad nukritęs net negalės grupuotis, o jo kaulai stiprumu nesiskiria, todėl bet kokios ekstremalios situacijos jam yra absoliučiai draudžiamos.
Prieš pirkdami vežimėlį, turėtumėte pabandyti jį sūpuoti - jis turėtų lengvai atlaikyti tokį išbandymą, negrasindamas apvirsti. Kiekvieno rato stabdžiai yra pagrindinis reikalavimas šioje situacijoje, jie turi būti patikimi ir veikti be didelių tėvų pastangų.
Lopšiuose visada yra saugos diržai, tačiau patartina įsitikinti, kad jie yra penkių taškų ir gana stori, galima naudoti odą, ypač jei pasirenkamas transformatorius, sukurtas mobilesniam kūdikio amžiui.
Galiausiai visuose sulankstomuose modeliuose svarbus dalykas yra lopšio tvirtinimo prie važiuoklės patikimumas - turite būti tikri, kad kūdikio kėdutė yra tvirtai pritvirtinta. Jei net viena iš šių detalių kelia menkiausią abejonę, geriau ne pirkti šį modelį, o nukreipti savo pasirinkimą į ką nors kitą.
Komfortas
Pirmaisiais mėnesiais visas kūdikio gyvenimas praeina vaikiškoje lovelėje ar vežimėlyje, todėl aukščiausi reikalavimai keliami šių vietų patogumui. Jei lopšys net stovi ant lygaus pagrindo, tai vežimėlis nuolat juda, todėl dažnai purtosi, o tai neleidžia kūdikiui miegoti. Todėl amortizacija turėtų būti labai minkšta, kad nepažadintų miegančio vaiko, pavyzdžiui, guminiai pripučiami ratai, o ne kieto plastiko.
Arba, norėdami išspręsti šią problemą, galite tiesiog pasirinkti modelį su kuo didesniais ratais, nes tokios „visureigės“ nepastebės mažų nelygumų.
Izoliacijos ir vėdinimo laipsnis, tinklelis nuo uodų ir lietpalčiai turėtų būti idealūs tiek vežimėliui, tiek dabartiniam metų sezonui. Kalbant apie gulėjimo vietą, turite pabandyti rasti kompromisą tarp pakankamo standumo, kad nesugadintumėte laikysenos, ir juntamo švelnumo, kad nuolatinis buvimas vežimėlyje nekeltų diskomforto.
Valdymo paprastumas
Lengvai naudojamas modelis labai padidina daugybės pasivaikščiojimų su kūdikiu tikimybę. Tėvai bus pasirengę parodyti daug jautresnę vaiko priežiūrą tuo atveju, jei pasivaikščiojimas jiems taip pat taps malonumu, o ne sunkiu darbu. Pirmiausia verta ieškoti lengvų lopšio modelių, nes dauguma žmonių dabar gyvena daug aukščiau nei pirmas aukštas, todėl bus lengviau pakelti lengvą vežimėlį. Be to, lengvas modelis beveik visada yra manevringesnis ir riedėti nereikalauja papildomų pastangų.
Sumažėjęs svoris gali neigiamai paveikti ratų dydį, tačiau net ir palyginti mažus ratus gali atsverti jų pasukimo galimybės, todėl vežimėlis negalės lengvai praleisti nelygumų, tačiau be problemų išvengs jų.
Vėlgi, galimybė pakoreguoti rankenos ilgį, kad jis būtų optimalus kiekvienam šeimos nariui, net jei jie labai skiriasi aukščiu, bus puiki premija. Todėl tėtis, seneliai ir dar vyresni vaikai galės padėti mamai vaikščioti su vaiku.
Priedų prieinamumas
Nors visus reikiamus priedus galima įsigyti atskirai, bus daug geriau, jei jie iš pradžių buvo siūlomi pakuotėje. Mažiausiai vientisas rinkinys visada suponuoja kompaktišką saugojimą, jau nekalbant apie tai, kad vieno rinkinio atveju visam reikalingam bus išlaikytas holistinis dizaino stilius.
Reikėtų pažymėti, kad daugelis gamintojų, ypač iš biudžeto, dažnai ignoruoja visą savo produktų rinkinį su viskuo, kas būtina, o kartais jums gali prireikti net to, kas neatrodo nepakeičiama. Pavyzdžiui, krepšį mamai galima nusipirkti atskirai, tačiau tik vežimėliui, kuris tuoj pat ateina su tokiu aksesuaru, yra numatyta speciali vieta šio krepšio laikymui.
Panašu, kad guminių ratų siurblys visiškai nėra niekuo dėtas, tačiau gali pasirodyti, kad vežimėlio spenelis turi nestandartinius matmenis, tada visas amortizatorius neveiks, todėl praktiškas vežimėlio naudojimas bus neįmanomas. Lietaus paltas ir tinklelis nuo vabzdžių į komplektus įtraukiami dažniau, o jei jiems nėra vietos, galite juos net patys pasiūti, bet kodėl turėtumėte daryti tai, kuo galėtų pasirūpinti pats gamintojas.
Kaina
Dėl akivaizdžių priežasčių vežimėlio kaina dažnai yra beveik lemiamas veiksnys, kurį pasirinkdami modelį tėvai. Nenuostabu, nes geri užsienio modeliai daugumos vidaus vartotojų akyse gali kainuoti šiek tiek neadekvačiai, o juk vaiko gimimas susijęs su didžiulėmis išlaidomis, kurių nei vienas dešimtukas neišeikvoja vien vežimėliu.
Svarbu suprasti, nuo ko priklauso kaina - dažniausiai tam įtakos turi prekės ženklas, patogumas naudoti ir patikimumas.
Pirmasis veiksnys yra labai sąlyginis, nes jis tik tariamai garantuoja, kad jums nėra parduodamas nepatikrintas produktas, tačiau tikimybė, kad atsiras vienas gamyklos defektas, taip pat galimybė įsigyti gerą nebrangų „bevardžio“ prekės ženklo vežimėlį. Kalbant apie patogumą ir funkcionalumą, čia reikia objektyviai įvertinti, kokio komforto lygio iš tikrųjų reikia. Galiausiai, patikimumas taip pat yra labai sąlyginis veiksnys, tačiau jei tėvai mato akivaizdžius jo pasireiškimus, tuomet geriau nesigailėti pinigų ir permokėti.
Gamintojų ir modelių apžvalga
Nors bet kuris prekės ženklas turi ir gana gerų, ir nesėkmingų modelių, pasitikėjimas gamintoju vis dar yra populiarus būdas pasirinkti vežimėlį ir bet kurį produktą. Tai nereiškia, kad šis metodas yra vienareikšmiškai blogas, nes kai kurie prekių ženklai renka daug teigiamų atsiliepimų iš viso pasaulio. Tuo pačiu turite suprasti, kad pasirinkimas tam tikro prekės ženklo naudai neturėtų reikšti automatinio bet kurio jo modelio pirkimo, nes gali būti, kad visi giria vieną modelį, tačiau jis turi tam tikrų savybių, dėl kurių jis netinka jums asmeniškai.
Štai kodėl čia nebus jokio konkretaus geriausių modelių įvertinimo - visi toliau aprašyti vežimėliai yra savaip geri. Tuo pačiu metu modelių linijos yra nuolat atnaujinamos, todėl vakarykščiai „geriausi“ gali būti nutraukti rytoj arba užleisti vietą naujesniems modeliams, kurie suformuos atnaujintą viršūnę. Verta apsvarstyti visus mūsų šalyje populiarius prekės ženklus ir modelius nuo 2018 m. Vidurio, nepateikiant konkrečių rekomendacijų įsigyti kurį nors iš jų.
Italijoje pagaminti vežimėliai tradiciškai garsėja visame pasaulyje. Jie yra visapusiškai geri, sunku atskirti nuo jų kokį nors malonumą, išskyrus tai, kad jie išsiskiria subtiliu stiliumi, būdingu visai italų kalbai. Šlovės šiai gamybos šaliai atnešė prekės ženklai, kurie yra kiekvieno žmogaus lūpose - „Peg Perego“, „Inglesina“, „Chicco“.
Reikėtų nepamiršti, kad tokie vežimėliai yra prastai pritaikyti mūsų žiemos sezonui, kadangi italai nėra susipažinę su mūsų šaltu oru, jie nesusiduria su tokia problema, todėl nemėgina jos išspręsti, tačiau vasarai ar ne sezonui šie vežimėliai bus tinkami.
Jei kalbėsime apie modelius, tuomet verta pabrėžti „Inglesina Sofia 2 in 1“ ir klasikinį „Peg Perego Primonido Elite“ lopšį (abu kainuoja apie 36–40 tūkst. Rublių).
Vokiečių vežimėliai taip pat yra gana garsūs mūsų šalyje. Šlovę jiems suteikė gamintojai „Teutonia“ ir „FD-Design“, „Hauck“ ir „Hartan“, taip pat kai kurie kiti. Tėtis tikriausiai galės papasakoti apie tai, kas yra gerai Vokietijoje pagamintame transporte - visi šie pranašumai, apibūdinami fraze „nuostabi kokybė“, pritaikomi vežimėliams taip pat, kaip ir automobiliams.
Šį sezoną turėtumėte atkreipti dėmesį į „2 in 1 FD-Design Salsa 3“ vežimėlius (su nuolaida galite rasti net už 25 tūkst. Rublių, standartinė kaina yra 37–42 tūkst. Rublių) ir elitinį „Hartan VIP XL“ (72–80 tūkst. Rublių) ir taip pat Teutonia Bliss (62–68 tūkst. rublių).
JK uždaro tris geriausius vežimėlius gaminančias šalis, kurių produktai yra didžiausia mūsų šalies svajonė. Šie prekės ženklai yra mažiau žinomi, tačiau siūlo optimalų praktiškumo, madingo dizaino ir aukščiausios kokybės derinį - kalbame apie „Silvercross“, „Happy Baby“, „Cosatto“ ir daugelio kitų prekių ženklų produktus. Dėl didelio gamyklų atokumo iš mūsų šalies ir didelių transporto išlaidų, turinčių įtakos vežimėlių kainai, mūsų rajone Didžiosios Britanijos vaikų transporto galima rasti gana nedažnai, nors „2 in 1 Silvercross Pioneer“ modelis, kainuojantis 50–55 tūkst. Rublių, gali būti geras to pavyzdys. kaip tai atrodo.
Kažkiek neįprasta, kad tokia maža gamybinė šalis kaip Norvegija yra tarp lyderių. Trys šios šiaurės Europos šalies įmonės gavo pripažinimą iš karto - tai „Stokke“, „Noordi“ ir „Esspero“.
Šių bendrovių prekės ženklas yra griežtas skandinaviškas dizainas, atitinkantis visus madingus reikalavimus, kartu su aukščiausia kokybe ir noru išgyventi atšiaurią žiemą, niekuo nesiskiriančią nuo mūsų.
Šių modelių kritika dažniausiai susijusi su jų kaina, nes, pasak liudininkų apžvalgų, kainos yra panašios į aukščiausios klasės vežimėlius, tačiau iš tikrųjų jos nėra brangesnės už tuos pačius britus. Norėdami tuo įsitikinti, pakanka atsižvelgti į populiariausius norvegų modelius, pavyzdžiui, 2 viename „Esspero Grand Newborn Lux“ (40–45 tūkst. Rublių).
Lyginamoji naujovė mūsų rinkoje yra vežimėliai iš Portugalijos, nors jų gimtinėje jie gaminami jau ne vieną dešimtį metų.Vidutiniškai tokie vežimėliai yra šiek tiek pigesni, nes ši šalis nėra laikoma sėkmingiausia Europoje, tačiau tai netrukdo jos gaminiams būti aukštos kokybės, o svarbiausia - labai praktiškiems, ką pastebi visi vartotojai. „Bebecar“ prekės ženklo vis dar negalima rasti kiekvienoje vidaus parduotuvėje, tačiau vis daugiau teigiamų atsiliepimų apie teminius forumus.
Tiems, kurie nori įsigyti Europos gamintojo prekių už mažą kainą, bus įdomūs vežimėliai iš Rytų Europos. Pastaraisiais metais mūsų rinką tiesiogine prasme užkariavo gana pigūs vežimėliai iš Lenkijos, kurių prekių ženklų įvairovė tiesiog nuostabi. Tikrais hitais tapo „2 viename“ vežimėliai „Slaro Anna Lux“ (14–17 tūkst. Rublių), „Marimex Armel“ (15–18 tūkst. Rublių) ir „Adamex Neonex“ (21–25 tūkst. Rublių).
Net maža Lietuva - ir dabar siūlomi tokie verti modeliai kaip „Tutis Zippy Orbit“ (28–33 tūkst. Rublių). Santykinai žemas šių prekių ženklų vežimėlių kainas lemia mažesni atlyginimai šiose šalyse, tačiau kokybė vis tiek išlieka europietiška - galbūt ne aukščiausio lygio, bet labai tvirta.
Natūralu, kad tie, kurie nori rasti tikrai nebrangių produktų, turėtų atkreipti dėmesį į produktus iš Kinijos. Būtų keista, jei tokia didžiulė ekonomika, kuri tiesiogine prasme užtvindė visą pasaulį savo gaminiais, nepasiektų tokio populiaraus segmento kaip vaikiški gaminiai.
Svarbu suprasti, kad kartais net produktai, ant kurių nurodomas žinomas gamintojas, yra kiniški, ir tai net ne padirbinys - tiesiog Kinijoje atlyginimai yra mažesni, todėl pelningiau ten statyti gamyklas.
Tačiau kinai, matydami pakankamai užsienio valdymą savo darbe, perėmė patirtį ir sukūrė savo firmas, kurias vartotojai vertina gana gerai. Kinijos prekės vis dar negali pasigirti pasaulinės klasės kokybe, tačiau kainų politika priverčia potencialų vartotoją pamiršti viską.
Tokie prekių ženklai kaip „Geoby“ ar „Seca“, „Jetem“ ar „Baby Care“ siūlo priimtinos kokybės produktus už palyginti mažus pinigus. Šiandien jų gaminių galima rasti visose parduotuvėse ir bet kurios mūsų šalies gyvenvietės gatvėse, o nebrangūs transformatoriai (14–17 tūkst. Rublių), tokie kaip „Geoby C3018R“, su dideliu tikimybės laipsniu yra absoliutus vidaus rinkos lyderis.
Tikriausiai rusiški gaminiai visai nėra populiarūs užsienyje, tačiau šalies viduje jie nusipelno vartotojų dėmesio. Čia kainos taip pat yra labai patrauklios, tačiau to priežastis yra ne tik mažas darbo užmokestis gamyboje, bet ir jo artumas vartotojui, taip pat nereikia mokėti muitų, nes pristatymo metu siena niekada neperžengiama.
Rusijos modeliai tiesiogine prasme privalo atlaikyti atšiaurią Rusijos žiemą, nes kas, jei ne jie. Šie prekės ženklai nieko nepasakys kiekvienam iš tėvų, tačiau vis tiek prekės ženklai „Strelets“, „Feya“, „Apex“ ar „Little Trek“ teigiamai išsiskiria dažniau nei kiti.
Naudingi patarimai
Kartais jūsų pačių patirtis yra naudingesnė už bet kokias teorines žinias. Natūralu, kad geriau mokytis iš kitų žmonių klaidų, todėl toliau pateikiamos svarbios rekomendacijos, kurias gausiai skelbia įvairių vaikų temoms skirtų forumų vartotojai.
Daugelis tėvų, įsigydami vežimėlį naujagimiui, daug dėmesio nekreipia į šono aukštį, logiška manyti, kad tokio amžiaus mažylis negalės jo įveikti, kad ir koks žemas jis būtų. Per pirmuosius kelis mėnesius tai atrodo šimtu procentų tiesa, tačiau pirmosios savo gyvenimo pusės pabaigoje kūdikiai tampa labiau išvystyti ir aktyvesni, o juos supantis pasaulis juos labai domina ir traukia. Gerai, jei tėvai laiku pasiveda, bet jei ne, visada yra tikimybė, kad vaikas tiesiog iškris iš savo lizdo.
Galima parašyti visą vadovėlį, kaip išsirinkti tinkamus neįgaliųjų vežimėlių ratus, tada kaip juos prižiūrėti. Plastikiniai ratai visada kritikuojami - jie ne tik yra standūs ir neprideda amortizacijos, bet ir labai didelis susidėvėjimo rodiklis, todėl šią galimybę reikėtų atsisakyti beveik iš karto.
Daugeliui žmonių patinka pripučiami guminiai ratai, kurie yra ir saugesni, ir daug minkštesni, tačiau jie gali lengvai padaryti skylutes, jei juos vairuosite ant aštrių akmenų, ir bus problemiška taisyti padangą. Tokių ratų atveju taip pat turėsite stebėti pripūtimo laipsnį, nes per daug pripūsti ratai neigiamai paveiks amortizaciją, o ištuštėję sutrumpins padangos tarnavimo laiką.
Pastaraisiais metais kai kurie gamintojai pasiūlė gerą alternatyvų sprendimą - jie gamina ratus su guminėmis padangomis, tačiau užpildyti ne oru, o minkštu užpildu, pavyzdžiui, silikonu, tačiau toks sprendimas vis dar yra gana retas ir kainuoja daugiau nei aukščiau aprašyti analogai.
Liftas yra nuostabus žmonijos išradimas, kurį labai vertina ir mamos su vežimėliais, tačiau jei pasikliausite tokiais reklaminiais šūkiais kaip „eisiu į bet kurį liftą“, galite nekęsti paties lifto ir vežimėlio. Deja, daugelyje mūsų šalies aukštybinių pastatų, pastatytų sovietiniais laikais, liftai buvo suprojektuoti išskirtinai suaugusiesiems, turintiems gana standartines galimybes, todėl įėjimas dažnai būna per siauras net ir mažam vežimėliui.
Konsultanto pažadas parduotuvėje, kad būtent šis modelis neabejotinai pereis į daugumą šalies liftų, gali būti tikras, tačiau jums tai pasirodys tik tuščias garsas, jei vežimėlis neįeis į jūsų liftą.
Todėl verta pirmiausia apsiginkluoti liniuote ir išmatuoti pravažiavimo į atvirą liftą plotį, o tik tada pradėti rinktis modelį pagal šį griežtą apribojimą.
Pasirinkimas skrendant padidins tikimybę, kad bus praleisti svarbūs kriterijai. Patyrę tėvai rekomenduoja niekada neskirti 5 minučių ar net vakaro renkantis vežimėlį. Turite klajoti forumuose, studijuoti temą, pradėti bent apytiksliai ją suprasti ir tada ant popieriaus lapo nupiešti apytikslius vežimėlio reikalavimus, kuriuos norėtumėte pamatyti iš įsigyto modelio.
Atsižvelgiant į šiandien egzistuojančių modelių įvairovę, atsisakyti nurodytų reikalavimų nėra per lengva, jei keli populiarūs sprendimai jų nevisiškai atitinka - pirmiausia turėtumėte išstudijuoti visą asortimentą, kad jis būtų idealus.
Geras sprendimas yra išvardyti kelis modelius, kurių kiekvienas atrodo labai arti patenkinant užklausas. Po to tokį sąrašą galima pateikti diskusijoms teminiame forume, prašant vietos vartotojų pasidalinti savo nuomone ir patirtimi. Taip pat naudinga išstudijuoti komentarus apie visus šiuos modelius (griežtai naudojant skirtingas svetaines, siekiant išvengti „reitingų“ iš robotų, kuriuose trivialiai reklamuojami parduodami produktai) ir žiūrėti įvairius vaizdo įrašų atsiliepimus, kurių pastaraisiais metais yra daug.
Kaip rodo praktika, perkant ką nors internetu, lūkesčiai dažnai skiriasi nuo tikrovės. Dėl šios priežasties daugelis tėvų nori įsigyti tokį svarbų pirkinį paprastoje parduotuvėje, kad galėtų pamatyti savo vežimėlį savo akimis ir suprasti, ar tai jiems tinka, ar ne. Jei pirksite internetu, vežimėlio pamatysite ne ten, bet galite pabandyti nueiti į tikrą parduotuvę, kad tik susipažintumėte su jos išvaizda ir kokia ji yra. Tai nereiškia, kad jį reikia nusipirkti ten pat - jei pavyko rasti geresnį pasiūlymą internete, tuomet turėtumėte juo pasinaudoti, tačiau parduotuvėje niekas nedraudžia tikrinti prekių.
Paprastai šis preliminarus tyrimas išvengia daugybės nusivylimų, kai internetinis pardavėjas sąmoningai pasirenka gerą kampą, kad vežimėlis atrodytų gražesnis, perdėtų šio modelio pranašumus ar sąmoningai praleistų jo trūkumus. Jei pirkimas iš pradžių buvo planuojamas „įprastoje“ parduotuvėje, tačiau modelių peržiūra buvo vykdoma internetu, tuomet neturėtumėte ateiti į mažmeninės prekybos punktą su paruoštu sprendimu - turite suprasti, kad pirmiausia turėtumėte įsitikinti teisingu pasirinkimu.
Ypatingo dėmesio nusipelno audinio, iš kurio siuvami dangteliai, kokybė. Ne paslaptis, kad ką tik gimęs vaikas yra labai toli nuo higienos taisyklių supratimo ir laikymosi, o net ir patikimiausios sauskelnės ne visada apsaugo nuo nuotėkio. Žodžiu, valymas ar net visavertis vežimėlių užvalkalų plovimas yra ne tik ypač išrankios mamos užgaida, bet ir atšiauri realybė.
Šiame kontekste gaubto dangčių medžiaga turėtų būti parinkta taip pat kruopščiai kaip drabužiai. Kai kuriuos audinius yra daug lengviau susitepti nei kitus, ir priklausomai nuo atspalvio taip pat gali skirtis, kaip gerai pastebimas užterštumas.
Žinoma, geriau rinktis vežimėlius su gobtuvais, kur vargu ar užsitęs purvas, o jei taip, tai bus nematoma.
Pats audinys neturėtų kelti jokių specialių skalbimo sąlygų - tikrą nepatogumą gali sukelti vežimėlis, kurio priežiūrai prireiks daug laiko ir pastangų. Galiausiai dangčius turėtų būti lengva ir greitai nuimti, išdžiovinti ir uždėti.
Krepšys daiktams turėtų būti parinktas taip, kad jo tūris būtų laikomas reikšminga. Mažas vaikas yra toks silpnas ir bejėgis, kad palikti jį ramybėje net kelioms minutėms yra visiškai neatleistina mamai, o iš tikrųjų tam tikros pareigos, pavyzdžiui, ėjimas į parduotuvę, vis tiek lieka jai. Kadangi kūdikio negalima palikti vieno namuose, logiška būtų jį tiesiog pasiimti su savimi, juolab, kad vis tiek reikia su juo išeiti pasivaikščioti, o čia gali iškilti problema: mamos rankos užimtos vairuojant vežimėlį, todėl nėra kur dėti krepšio su maisto prekėmis. ...
Vežimėlių, ypač naujagimių, kūrėjai paprastai suteikia specialius skyrius mažiems daiktams, skirtiems kūdikiui prižiūrėti, tačiau, jei tokį skyrių padarė gana erdvų, pirkiniai tikrai tiks. Dėl to vėl galite vienu akmeniu nužudyti du paukščius, specialiai derindami keliones į parduotuvę su pasivaikščiojimais - tada mama turės šiek tiek daugiau laisvo laiko atsipalaiduoti ir pasirūpinti savimi.
Jei reikia naudingų patarimų, kaip pasirinkti vežimėlį, žr. Toliau pateiktą vaizdo įrašą.
