Papildymas šeimoje visada yra didžiulės išlaidos, nes naujam visuomenės nariui reikia viską nusipirkti nuo nulio. Didžiulė pinigų suma išleidžiama tam, kad naujagimis galėtų jaustis šiame pasaulyje. Tuo pačiu metu vaikas sparčiai auga, o jo poreikiai keičiasi beveik kiekvieną mėnesį, todėl tėvai tikriausiai supranta, kad tų pačių drabužių tarnavimo laikas bus labai trumpas.
Jaunoms šeimoms nemaloni staigmena gali būti tai, kad net ir vežimėlis, kuris, atrodo, yra gana tvirta konstrukcija, beveik neateis kelerius metus, jau vien dėl to, kad per pirmuosius šešis mėnesius kūdikiui reikia lopšio, o paskui - vaikščiojančio modelio. Nors tai neatrodo akivaizdus taupymas, galų gale pigiau nusipirkti vežimėlį „2 viename“.
Funkcijos:
Kaip žinia, pelningiau pirkti urmu - pasirodo, kad pigiau, o rinktis reikia tik vieną kartą. Kūdikių vežimėlių gamintojai jau seniai suprato, kad tie, kurie sugalvos patogiai susieti vieną modelį ir lopšį naujagimiui, ir vaikščiojimo kaladėlę šiek tiek vyresniam vaikui, galės užkariauti rinką. Kai daugybė inžinierių vienu metu galvoja apie vieną problemą, nenuostabu, jei problemą galima išspręsti daugiau nei vienu būdu. Ilgos paieškos rezultatas buvo transformatoriai ir vežimėliai 2 iš 1. Daugelis jaunų tėvų mano, kad tai yra maždaug tas pats, tačiau skirtumas tarp jų yra esminis.
Vežimėlis „2 viename“, skirtingai nei transformatorius, nemoka transformuotis - tai greičiau konstruktoriaus modelis, iš kurio, turėdami palyginti nedidelį dalių skaičių, galite surinkti būtent tai, ko savininkui reikia tam tikru momentu. Čia yra tik viena važiuoklė, todėl pasirinkimo procese reikia atkreipti ypatingą dėmesį į jos patikimumą - pirkimo patvarumas daugiausia priklauso nuo šios dalies. Bet neatskiriamas važiuoklės sujungimas su kūdikio bloku nėra numatytas - viskas dėl to, kad rinkinyje yra du iš jų: ir lopšys, ir vaikščiojimo įrenginys.
Tėvai gali bet kada išimti lovelę ir vietoje jos pastatyti sėdynę, arba atvirkščiai. Kai kuriais atvejais tokie nuimami agregatai gali būti naudojami net automobilyje, o ne vaikiškoje kėdutėje, tačiau tada gamintojai paprastai išdidžiai kalba apie modelį „3 viename“.
Šio dizaino pranašumas yra akivaizdus: Kadangi vežimėlis turi abu blokus, tai leidžia vystytis vaikui nuo pat gimimo iki pasitikinčio pėsčiojo amžiaus, nekeičiant transporto. Geras „2 viename“ modelis leidžia negalvoti apie naujo vežimėlio pirkimą ir seno pardavimo - šis pirkimas atliekamas vieną kartą ir naudojamas tol, kol visiškai neprarandate jo poreikio.
Transformatoriai taip pat turi aukščiau aprašytą pliusą, tačiau 2-in-1 modeliai turi reikšmingų pranašumų prieš juos. Visų pirma, tik 2 iš 1 suteikia patogiausią buvimą abiejose padėtyse, nes tai gali garantuoti lopšio dugno tvirtumą ir daugiapakopį atlošo reguliavimą. Transformatorius nesuteiks tokio pranašumo - jo projektuotojai ieško tarpinio sprendimo, bandydami patenkinti abu reikalavimus, todėl beveik visada visiškai nevykdo nė vieno. Be to, dėl nuolatinių virsmų ir gausybės jungčių, kurios nėra tvirtai pritvirtintos, transformatoriai lūžta daug dažniau.
Kalbant apie 2-in-1 vežimėlius, tai, kad jie surenkami iš atskirų dalių, prireikus leidžia pakeisti ne visą komplektą, būtent trūkstamą dalį, o mažiausios transformatoriaus dalies sugedimas reiškia, kad neįmanoma toliau naudoti visų be išimties vežimėlio funkcijų.
Galbūt, jei „2 viename“ modeliai būtų tokie idealūs, transformatoriai jau seniai būtų buvę pamiršti kaip nesėkmingas eksperimentas, tačiau konkurencija vis dar egzistuoja ne veltui - vežimėliai su dviem atskirais blokais taip pat turi trūkumų. Visų pirma, tai, žinoma, didesnis užimtas plotas.
Nors vežimėlis „2 viename“ nėra du vežimėliai, bet vis tiek ne vienas, todėl, naudojant aktyviai naudojamą transportą, turite skirti vietos ne tik sau, bet ir laikinai nenaudojamam įrenginiui laikyti. Kelionės automobiliu atveju tėvai turės rasti būdą, kaip abu blokus įkišti į bagažinę, kitaip dizaino universalumas bus visiškai išlygintas. Visos šios problemos yra nepažįstamos transformatoriui, nes jis susideda tik iš vienos važiuoklės ir vieno bloko.
Nereikia pamiršti ir didesnių vežimėlių „2 viename“ kainų, nes garantuojama, kad du atskiri blokai kainuos daugiau nei vieną, netgi transformuojamą - įtakos turi elementarus medžiagų sunaudojimas.
Pasirodo, kad vežimėlis „2 viename“ yra geras pasirinkimas tiems, kurie iš principo nemėgsta triukšmauti. Tokie tėvai nori vieną kartą nusipirkti vaiko transporto priemonę ir jos niekada nekeisti, net jei tai reiškia, kad dabar jie turi sumokėti nemažą pinigų sumą. Tuo pačiu metu jie, matyt, yra pasirengę atsisakyti ilgų kelionių net savo automobiliu.
Sąmoningai būtent tokį modelį pasirinkęs asmuo tikriausiai supranta, kad jo bute yra pakankamai vietos pirkiniui ir jo dalims laikyti. Jei bent vienas iš šių teiginių neatitinka tikrovės, verta dar kartą pagalvoti, ar šeimai reikalingi tokie vežimėliai.
Rūšys
Gana sunku klasifikuoti standartinius kūdikių vežimėlius du viename - tai jau vaikų transporto poklasis. Nepaisant to, yra tam tikrų bruožų, pagal kuriuos galima išskirti net tokius vežimėlius.
Visų pirma, jūs turite suprasti, kad kai kurie gamintojai sąmoningai ar netyčia vis tiek įneša painiavos į „2 viename“ sąvoką. Siauresne prasme šiai kategorijai priklauso būtent vežimėliai su nuimamais keičiamais blokais, o transformuojančius modelius atstovauja visiškai atskira vežimėlių klasė. Nepaisant to, dažnai galite rasti platesnį supratimą apie vežimėlius „viename“, įskaitant modelius su nuimamais agregatais ir klasikinius transformatorius. Tuo pačiu metu pastarosios apibūdinamos kaip lengvos ir universalios veislės, o modulinės galimybės giriamos už tai, kad jos beveik atitinka visus ortopedijos standartus. Apie tokių dizainų skirtumą jau buvo pasakyta pakankamai, todėl jūs negalite to apsistoti.
Vežimėliai 2 viename, nepriklausomai nuo to, ar siaurąja, ar plačiąja šio termino prasme, gali turėti ratus trijuose ar keturiuose kampuose, tiek viengubus, tiek dvynukus. Prognozuojama, kad trijų ratų modelis bus kompaktiškesnis - jis turi tik vieną plačią ašį.
Trijų ratų sprendimas paprastai yra labai manevringas, jis žino, kaip „pasirinkti“ kelią net tarp „spalvingiausių“ buitinių nelygumų. Neigiama pusė yra stabilumas, nes užaugęs aktyvus vaikas, siūbuojantis, gali lengvai „numesti“ savo transportą.
Keturių ratų modelis turi iš esmės priešingas charakteristikas - jis yra didesnio gabarito ir paprasčiausiai jam taip lengvai nepasiseks, jau nekalbant apie apgaubimus, bet net bent jau įsispraudus į senąjį liftą. Tuo pačiu metu ne veltui klasika visada yra keturratis - tai didžiulis pliusas vežimėlio stabilumui, kurį bus sunku apversti net ir tikram fidžtui.
Galiausiai galite suskirstyti vežimėlius 2 į 1 pagal tai, kiek vaikų jie skirti. Jei vieną vežimėlį galima komplektuoti su nuimamais blokais, tai panašią technologiją galima naudoti dviejų ir net trijų vietų modelyje. Jei ant vienos važiuoklės vienu metu yra vietos keliems vaikams, tai jos gali būti išdėstytos netikėčiausiomis konfigūracijomis - viena po kitos (net jei atsuktos į motiną, net važiavimo kryptimi), ir atgal, ir viena prieš kitą, ir viena šalia kitos. pusėje ir net su tam tikru aukščiu vienam iš modulių.
Visa tai labai apsunkina tokių neįgaliųjų vežimėlių klasifikavimą, nors tai nėra taip esminis dalykas, jei tik žinote, kaip išvengti visų galimų kiekvieno varianto trūkumų.
Bet kokiu atveju tokioms struktūroms labai svarbu, kad kiekviena atskira vieta būtų nepriklausoma. Tai leidžia laimingiems sinoptikų tėvams tuo pačiu važiuokle vienu metu įrengti vieną nešiojimo lovelę ir vieną vaikščiojimo kaladėlę.
Kaip išsirinkti?
Atsisakydami bet kokio kito tipo statybų, tėvai gerokai susiaurina galimų variantų spektrą, tačiau pasirinkimas vis tiek yra nuostabus. Kadangi vežimėlis pasirenkamas keleriems metams į priekį, jokiu būdu negalima suklysti pasirinkus vidutinišką modelį, todėl tokį vaiko transportą reikia rinktis dar atidžiau nei bet kurį kitą. Šiuo atveju kriterijai yra labai panašūs į tuos, kurie naudojami renkantis paprastą vežimėlį - net ir vežimėlį, net lopšį.
Važiuoklės patikimumas
Galbūt vienintelis momentas, kuris labai skiriasi nuo 2-in-1 vežimėlio pasirinkimo nuo panašaus apibrėžimo su bet kuriuo kitu modeliu. Tas pats lopšys parenkamas tikintis šešių mėnesių darbo, todėl iš jo paprastai nereikia didžiulio patvarumo, tačiau 2 iš 1 turėtų būti itin patikimi. Konstrukcija turėtų atrodyti masyvi ir kokybiška, jokiu būdu neturėtų būti laisva ir neleisti jai kabėti ten, kur neturėtų būti.
Tėvai labai ilgai važiuos kūdikiu ant tokio vežimėlio - kai kurie modeliai sukurti naudoti iki 4–5 metų. Tai reiškia, kad vaikas iki tokio amžiaus jau sveria ne mažiau kaip 25 kg, o tai reiškia, kad net pats savaime tai išprovokuos greitą motinos nuovargį pasivaikščiojimo metu.
Būtina pasirinkti vežimėlį, kad jis kuo labiau sumažintų apkrovą ir jo nepadidintų.
Pravažumas
Kokybė, tiesiogiai susijusi su vežimėlio lengvumu. Mūsų keliai nestebina savo glotnumo, priešingai, jie yra pilni nelygumų, todėl geras vežimėlis turėtų turėti didelius ratus, kurie „nepastebi“ mažų kliūčių. Tuo pat metu labai pageidautina, kad transporto priemonės ratų bazės plotis būtų palyginti mažas, nes priešingu atveju visas eismas baigsis ties pačiomis pirmosiomis siauromis lifto durimis. Beje, geras manevringumas gali iš dalies išspręsti tarpvalstybinių gebėjimų problemą, kai vežimėlis, naudodamas savo sukamus priekinius ratus, gali stovėdamas vietoje pasisukti ir lengvai apeiti visas kliūtis.
Nusidėvėjimas
Labai svarbus parametras. Net jei motina yra profesionali sportininkė ir gali lengvai išstumti sunkų vežimėlį per bet kokius nelygumus, vargu ar tai patiks vaikui. Ypač pirmaisiais gyvenimo metais, kai kūdikis dažniausiai miega. Mūsų duobės gali pažadinti bet ką, o tada teks vaikščioti prie nusivylusio mažo keleivio riaumojimo. Kad taip neatsitiktų, turite pasirinkti vežimėlį, gerai sugeriantį smūgius.
Apie didelius ratus jau buvo pasakyta, tačiau jų medžiaga taip pat yra svarbi - tai turėtų būti minkšti apmušalai pripučiamų guminių ar net silikoninių ratų pavidalu. Spyruoklinė pakaba turėtų užtikrinti maksimalų judėjimo sklandumą, taip pat nuolatinę teisingą kūdikio padėtį.
Komfortas
Dar prieš pirkdami tėvai turi įsitikinti, kad jų vaikas užtikrintai, su marža, telpa į abu blokus. Vaikas neturėtų jaustis kaip žmogus, einantis sovietų rezervuotoje sėdynių vežimėlyje, nes tai yra nepatogu, o vaikai labai smarkiai reaguoja į bet kokius nepatogumus. Be to, jei suaugusiam žmogui trumpa neteisinga kūno padėtis baigsis tik raumenų skausmu, tai vaikui, kuriam šiuo laikotarpiu susidarė raumenų ir kaulų sistema, gali atsirasti rimtų laikysenos sutrikimų.
Tokio amžiaus vaikams, kai jie vis dar važiuojami neįgaliojo vežimėliuose, yra nesvetima jų pačių higienos samprata, todėl jiems visiškai nerūpi, kad ne viskas suteptų aplinkui. Jei sauskelnes ir antklodes galima skalbti be problemų, tuomet vežimėlį reikėtų rinktis taip, kad tas pats būtų taikoma ir jo užvalkalams.
Idealiu atveju reikia pasirinkti netepančią medžiagą (daugelis žmonių dėl to svajoja apie odą), kurią būtų galima lengvai nuvalyti, neišimant jos iš rėmo, tačiau net jei ir buvo rasta, vis tiek turite patikslinti jos pašalinimo galimybę. Jei dangtis nuimamas skalbti, tai reiškia, kad daiktus galite sutvarkyti beveik bet kokioje situacijoje.
Kompaktiškumas
Daugelio šiuolaikinių šeimų būstai, pastatyti sovietiniais laikais, ir šiandien nesiskiria reikšminga erdve, o juk vežimėlis „2 viename“ toli gražu nėra kompaktiškas. Liftų ar bagažinės atveju padėtis iš viso tampa pražūtinga, nes vietos yra dar mažiau. Nenuostabu, kad absoliutus pirkėjų prioritetas yra tie vežimėliai, kurie sulankstomi į kuo mažesnį dydį. Tuo pačiu metu pirmenybė teikiama tiems modeliams, kurie tai daro pagal paprasčiausią schemą, jei įmanoma - tiesiogine prasme vienu judesiu, kad skubiai įeitumėte į liftą.
Pats „2-in-1“ vežimėlio dizainas reikalauja nemažai papildomų dalių, tačiau kuo daugiau, tuo geriau. Ilgalaikis universaliojo vežimėlio naudojimas reiškia, kad ateityje bus naudingi absoliučiai visi vaikiški aksesuarai, kurie dabar atrodo gana nenaudingi. Vasarą tas pats tinklelis nuo uodų bus labai naudingas; žiemą neapsieisite be pašildyto voko, kurį galima paversti antklode, todėl neturėtumėte nieko atsisakyti.
Žinoma, viską, ko jums reikia, galite įsigyti palaipsniui, tačiau įsigiję rinkinį galėsite sutaupyti pinigų. Be to, tik įsigijus rinkinį galima garantuoti, kad visi komponentai puikiai derės.
Modelio apžvalga
Dėl dviejų priežasčių neįmanoma sudaryti jokio tinkamo geriausių „2 viename“ vežimėlių įvertinimo. Pirma, dėl to, kad idealo nėra, o kadangi kiekvienas vartotojas turi savo idėją, ką galima paaukoti kitų savybių naudai, tada viršus visiems atrodo skirtingas. Antra, visų populiarių gamintojų serijos yra reguliariai atnaujinamos, kad pralenktų konkurenciją, todėl nenuostabu, kad geriausi „2 viename“ vežimėliai kiekvieną mėnesį atrodo skirtingi. Jūs, žinoma, galite vadovautis apžvalgomis, pasirinkdami vežimėlį, kurį patvirtino maksimalus žmonių skaičius, tačiau negalima tiksliai pasakyti, kad tokios apžvalgos yra teisingos, o ne gamintojo įsuktos, o konkretus vaikas ar jo tėvai gali kelti specialius reikalavimus, kurie skiriasi nuo daugumos nuomonės. ...
Žodžiu, dabartinėje situacijoje logiškiau atsižvelgti tik į gerus modelius, neteigiant, kad jie būtinai yra geriausi tokio tipo. Mes apsvarstysime keletą tokių neįgaliųjų vežimėlių ir leiskime skaitytojui patiems nuspręsti, ar jie patenkina jo poreikius, ar ne. Atitinkamai nėra paskirstymo pagal vietas.
Šlovė 10012 m
Jei atidarote beveik bet kokį straipsnį, skirtą kūdikių vežimėliams, tuomet lyderiai paprastai yra garsių visame pasaulyje prekių ženklų idėja. Jie gali būti geriausi vežimėliai pasaulyje, tačiau yra labai brangūs, todėl gatvėje jų nematote labai dažnai. Jei kalbėsime apie pardavimo lyderius, tai daugelyje vietinių parduotuvių yra kiniški vežimėliai 2 iš 1 „Glory 1001“.
Tai toks tipiškas vežimėlis, kad apie jį nėra ką pasakyti - jame nėra iš esmės naujų taškų, tačiau jis gerai atitinka visus minėtus reikalavimus.Tiems, kurie bijo pirkti kiniškas prekes, verta paminėti, kad dauguma „ne kiniškų“ prekių šiandien yra gaminamos Vidurinėje Karalystėje, o apie šios konkrečios įmonės vertą kokybę bent jau rodo tai, kad ji yra tarp pardavimo lyderių, nepaisant ne pačių prieinamiausių kainų - 19 lygiu. -22 tūkstančiai rublių.
„Marimex Armel“
Jei aukščiau aprašytas kinų modelis jums dėl kažkokių priežasčių netinka, galite įsigyti „Marimex“ lenkišką vežimėlį „2 viename“. Toks įsigijimas turi daug privalumų, nes Lenkijos įmonės, esančios Europos Sąjungos teritorijoje, privalo garantuoti, kad jų gaminiai atitinka aukščiausius kokybės standartus. Tuo pačiu nagrinėjamas modelis, kuris yra įdomus, kainuos pigiau nei net Kinijos atitikmuo - jis kainuoja tik 15–17 tūkst. Rublių.
Šis transportas paprastai giriamas už puikų važiavimą į šalį, didžiausią tvirtumą, puikų vaiko apsaugos lygį nuo blogo oro ir patogumą motinai kaip erdvų krepšį daiktams.
„Adamex Neonex“
Beje, Lenkija yra kone pirmaujanti vežimėlių šalis į posovietinę rinką - bent du skirtingų modelių atstovaujami lenkų gamintojai yra įtraukti į įvairiausius geriausių ir populiariausių reitingus. Turėdamas tą pačią Europos lygio kokybę, šis modelis išsiskiria savo pritaikomumu tiek miesto, tiek priemiesčio sąlygoms, todėl jį galima puikiai valdyti kaimo vietovėse.
Šis modelis aiškiai parodo, kaip vežimėlis gali prisitaikyti prie savininkų poreikių, nes jis turi reguliuojamo aukščio rankeną ir tą patį kojos atramą. Keičiamų atlošo padėčių skaičius tiek vaikščiojimo blokelyje, tiek lopšyje rodo, kad juo vaikščioti bus patogu kiekvienam vaikui. 21-24 tūkstančių rublių kaina yra palyginti maža suma už komfortą, kurį suteikia šis modelis.
„Slaro Anna Lux“
Vežimėliai „viename“, tradiciškai skirti naudoti kelerius metus, dažniausiai būna susiję su tam tikru šališkumu vasaros ar žiemos link, nes paaiškėja, kad sunku pagaminti kažką tokio, kas paprastai žiemą šildo ir vasarą nesukuria šiltnamio efekto. Nepaisant to, nagrinėjamas modelis yra įtrauktas į mūsų reitingą, kuris laikomas bene sėkmingiausiu šios problemos sprendimu.
Atskirai jie atkreipia dėmesį į ryškų šio modelio stilių, taip pat į tai, kad gamintojai rinkinyje iš karto pateikė du krepšius - vieną pirkimui ir kitą mažiausio keleivio daiktams. Kaina šiuo atveju taip pat yra daugiau pliuso nei minuso - tik 15-17 tūkstančių rublių.
Alis Mateo 17
Jei tėvai laiko save stilingais žmonėmis ir labai mėgsta viską, kas puikiai papildo įvaizdį, tuomet jie tikrai turi atkreipti dėmesį į šį vežimėlį kaip mados pavyzdį ir spalvų pasirinkimo įvairovę. Gamintojas siūlo įvairiausių stilių dangčių pasirinkimą, kurių dėka kūdikis ankstyvoje vaikystėje turės galimybę mėgautis geru skoniu.
Natūralu, kad privalumai tuo nesibaigia - ypač šis vežimėlis giriamas už galimybę tiksliai sureguliuoti galvos atramą ir nepriklausomą pasirinkimą, kuria kryptimi modulis su vaiku turėtų būti išdėstytas. Manoma, kad toks vežimėlis už 17-20 tūkstančių taip pat yra geras pasirinkimas tiek vasarą, tiek žiemą.
„Lonex Comfort“
Šiuo atveju gamintojas laikėsi atsakingo požiūrio į savo darbą, nes jis jaučiasi ne tik pavadinime, bet ir iš tikrųjų. Lopšio vidus apdailintas minkštomis natūraliomis medžiagomis, kurios pašalina alergijos pasireiškimus ir puikiai izoliuoja kūdikio sėdynę, tačiau vasarą kūdikis neliks be vėdinimo, nes audinio storyje yra užtrauktuku užsegamas tinklelis.
Kūrėjai suprato, kad ne tik vaikui, bet ir jo tėvams turėtų būti patogu, todėl lopšiui suteikė specialią rankeną, su kuria konstrukciją galima patogiai nešioti be važiuoklės, tuo tarpu vaikas jaučiasi lygiai taip pat gerai, kaip namuose lovelę. Reikėtų pažymėti, kad ir čia įmonė bandė pakviesti geriausius dizainerius. Žinoma, čia išlaidos jau nėra pačios kukliausios - 29-33 tūkstančių rublių lygyje, tačiau tai verta.
„Prampol Daisy“
Tai dar vienas pavyzdys to, kad niekas geriau nei kaimynai lenkai nežino, kaip mūsų rinkai gaminti kūdikių vežimėlius. Šis modelis taip pat turi didelį komfortą visiems, tačiau jo kūrėjai sutelkė dėmesį į visiškai skirtingus kriterijus. Pavyzdžiui, jie didelį dėmesį skyrė nusidėvėjimui, kuris mūsų kelių atveju yra nepaprastai svarbus.
Lenkijos inžinieriai buvo taip susirūpinę problema, kad netingėjo pridėti papildomą spyruoklę, nebūdingą kitiems vežimėliams. Nepaisant to, kad konstrukcija pasirodo papildomai svertinė, ji vis tiek laikoma pakankamai lengva 2 iš 1. Nepaisant daugybės privalumų, jos kaina nėra tokia baisi ir laikoma 18-22 tūkstančių rublių lygyje.
Patarimai
Kaip rodo praktika, net ir tie tėvai, kurie perskaitė daugybę straipsnių kūdikio vežimėlio pasirinkimo tema, vis tiek dažnai daro klaidų pasirinkdami. Labiausiai vizualiai mokomasi, žinoma, apie patirtį, tačiau mes pateiksime dar keletą patarimų, kaip šią patirtį padaryti kuo sėkmingesnę pirmą kartą.
Netikėkite bevardėmis apžvalgomis internete. Daugelis tėvų šiais laikais mėgsta pasirinkti vežimėlį sėdėdami prie kompiuterio ir studijuodami kitų žmonių nuomonę, tačiau tai yra rizikinga. Daugelis gamintojų jau suprato šią vartotojų taktiką, todėl samdo žmones, kurie tikslingai rašo teigiamus atsiliepimus apie įvairius išteklius. Kritiniai komentarai yra patikimesni, bet jei sutelksite dėmesį tik į juos, paaiškės, kad gerų vežimėlių apskritai nėra.
Aklai tikėti artimųjų rekomendacijomis taip pat neverta. Labiausiai tikėtina, kad jie duoda patarimų, turėdami gerą tikslą, tačiau žymeklių skonis ir spalva skiriasi, todėl jūs turite susidaryti savo nuomonę apie galimą pirkinį. Gali pasirodyti, kad apskritai idealus vežimėlis lengvai patenka į jūsų geriausių draugų namo liftą, tačiau jis nepateks į jūsų namo liftą, o tokių nemalonių staigmenų yra daug.
Jei patikimi žmonės jums rekomenduoja vežimėlį, paklauskite, kodėl jie nori jį rekomenduoti.
Bus daug geriau, jei pirmiausia išnagrinėsite temą, gerai išmoksite, kaip pasirinkti vežimėlį, ir tuo remdamiesi galėsite išvengti spąstų, pasirinkdami vežimėlį, patardami į draugus ar parduotuvės konsultantą.
Niekada nepirkite vežimėlio internete, prieš tai patys neišnagrinėję to paties modelio. Daugelis šiuolaikinių interneto vartotojų ne tik studijuoja asortimentą ir tinkle pasirenka vežimėlį, bet ir jį ten užsisako - tai pigiau. Galite tikrai sutaupyti, tačiau patartina pirmiausia nueiti į „tikrą“ parduotuvę, ten rasti tą patį vežimėlį ir apžiūrėti iš visų pusių.
Atminkite, kad ne kiekvienas pardavėjas kliento laimę laiko pagrindiniu tikslu - priešingai, dažniau jis tiesiog nori parduoti savo produktą. Gali būti, kad jis žino apie kai kuriuos savo trūkumus, tačiau specialiai apie juos nutylės, kad jūs nepersigalvotumėte.
Norėdami nusipirkti vežimėlį „2 viename“ arba „3 viename“, žiūrėkite šį vaizdo įrašą.
